Зачем автоматической коробке передач несколько контуров управления гидравлическим давле...
Зачем автоматической коробке передач несколько контуров управления гидравлическим давлением? При переключении передач коробка должна не просто включить новый фрикционный элемент, но и согласовать его работу с отключением предыдущего. Давление регулируется таким образом, чтобы обеспечить нужное усилие прижатия фрикционов и исключить нежелательное проскальзывание. Недостаточное давление приводит к пробуксовке фрикционных элементов, перегреву и ускоренному износу. Избыточное или неправильно распределённое давление может вызвать жёсткие переключения и ударные нагрузки на трансмиссию. Электронный блок управления через соленоиды гидроблока регулирует давление с учётом выбранной передачи, нагрузки и режима работы коробки. Точность гидравлического управления определяет, насколько быстро и плавно АКПП переключает передачи и какую нагрузку испытывают её фрикционные элементы. Сравнить предложения дилеров и подобрать удобные условия покупки можно онлайн через Автоспот
Канал в каталоге Максиметера
1 372 подписчиков · Авто