Почему в Китае машины доступнее в два-три раза — 28 июля 2026 г. в 14:51:24.473
Почему в Китае машины доступнее в два-три раза По итогам 2026 в стране будет продано вдвое меньше машин, чем 14 лет назад. За эти годы стоимость нового автомобиля выросла на 300%, а зарплаты людей таким ростом увы, похвастаться не в состоянии" (глава РОАД Алексей Подщеколдин). В Китае машины в два-три раза дешевле На цену автомобиля влияют: ставка ЦБ, курс рубля, НДС, утильсбор, транспортная составляющая и пр. В прошлом году, как все мы хорошо помним, ключевая ставка была 21%, а в 2012-м – всего 5,5%. Чувствуете разницу? НДС сегодня – 22%, а тогда – 18%. По утилю: к 2030 году его ставка для машин мощностью до 160 л.с. достигнет 1 172 400 рублей, от 160 до 190 л.с. – 1 317 600 рублей. Очень дорогая логистика. Если до 2022 за доставку машины из Европы приходилось платить порядка 50–60 тыс. руб., то сегодня – более 300 тыс. Эта сумма будет расти, учитывая нынешние проблемы с моторным топливом (Подщеколдин). Не цена, а доступность Конечно, цена сильнее всего влияет на решения покупателей. Но главный вызов – не повышение цены, а изменение доступности автомобиля. Доступность нового автомобиля в Китае примерно в два раза выше, чем в России, если измерять ее в количестве среднемесячных доходов. Среднему жителю КНР потребуется отложить около 15 среднемесячных зарплат (129 441 юань в год, официальная макроэкономическая статистика КНР), чтобы купить среднестатистическую машину (160 тыс. юаней, Китайская ассоциация легковых автомобилей), среднему россиянину новая машина (3,14–3,48 млн руб., «Автостат») встанет в 31,8 средних зарплат (100,36 тыс. руб., Росстат). Показатель средней зарплаты сильно зависит от высокодоходных отраслей (нефтянка и ИТ). Если опираться на медианную зарплату (в 2025-м – 60–70 тыс. руб.), то средний новый автомобиль обойдется россиянину уже раза в полтора дороже – примерно в 45–50 мес. работы. Подписывайтесь на Автовоз