Кейс: мойки высокого давления и АКБ — 17 июля 2026 г. в 08:22:57.483
Кейс: мойки высокого давления и АКБ Сегодня мы завершили поставку оборудования для клининга — мойки высокого давления, шланги, пенные насадки и аккумуляторные батареи. Маршрут классический: Нинбо — Новороссийск — Ростов-на-Дону. Но интерес в этой поставке был не в маршруте, а в сертификации. В чем была сложность На сами мойки, шланги и насадки мы оформили обычные декларации соответствия по двум техническим регламентам: ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» Это стандартная процедура, делается быстро. А вот с аккумуляторными батареями ситуация другая. На них требуется декларация соответствия по ГОСТ Р, которая оформляется исключительно после ввоза образцов и проведения испытаний в аккредитованной лаборатории. То есть по классической схеме нужно было бы сначала привезти образцы, пройти испытания, получить ДС, и только потом везти основную партию. Это означало бы задержку поставки минимум на месяц-полтора, пока образцы пройдут через лабораторию. Клиенту такие сроки не подходили — товар нужен был к определенному сезону. Как мы решили эту задачу Мы предложили схему с использованием постановления Правительства №353. Оформили декларацию соответствия по ПП 353, которая позволяет ввезти товар с обязательством последующего отбора образцов и проведения испытаний. Теперь из уже ввезенной товарной партии будут отобраны образцы батарей, отправлены в лабораторию, и после получения результатов мы оформим полноценную ДС по ГОСТ Р. Главное — поставка не встала, товар уже у клиента, продажи идут. А сертификация завершится в рабочем режиме без простоев. Хронология поставки 26 мая — погрузка груза в контейнер в Нинбо 31 мая — выход судна из порта отправления 12 июля — приход судна в порт Новороссийск 15 июля — подача декларации и выпуск груза в свободное обращение. Выпуск произошел одним днем — все документы были готовы заранее, вопросов у таможни не возникло 16 июля — вывоз контейнера из порта 17 июля — выгрузка у клиента в Ростове-на-Дону Общий транзит от погрузки до выгрузки у клиента — 52 дня. Для морской перевозки с перегрузкой на авто до Ростова — нормальный рабочий срок. Что важно понимать Сертификация — это не просто бумажка. Это процесс, который нужно планировать заранее. Если вы знаете, что на товар нужны разрешительные документы, особенно по ГОСТ Р с обязательным ввозом образцов, закладывайте это в сроки поставки. Но если ситуация уже сложилась и нужно везти сейчас, а сертификация не готова — есть рабочие схемы. Главное понимать, какие варианты существуют, и уметь их правильно применять без нарушения действующего законодательства. Мы в LKTK GROUP всегда заранее анализируем требования к сертификации и предлагаем оптимальные решения. Если у вас сложная поставка с нетиповыми требованиями к документам — пишите, разберем вашу ситуацию и найдем рабочий вариант. Ольга Столбикова или оставьте заявку на сайте или по телефону ☎️ +7 9227460600 #Логистика #ВЭД #Китай #Сертификация #Мойки #LKTKGROUP