Этот день в истории Калининского района
Этот день в истории Калининского района 11 октября 1871 года родился Григорий Петрович Передерий (1871 — 1953) — учёный, инженер, создатель новой научной школы в мостостроении. Григорий Петрович Передерий родился в Ейске, там же окончил реальное училище. В 1897 году уехал учиться в Санкт-Петербург, окончил Институт инженеров путей со званием инженера путей сообщения и правом на чин коллежского секретаря. Работал начальником дистанции и прорабом на строящихся железных дорогах Закавказья, одновременно вёл научно-исследовательскую работу в области машиностроения. В 1902 году Григорий Петрович Передерий начал преподавать в Московском инженерном училище путей сообщения и работал инженером на Московско-Казанской железной дороге. Был помощником главного инженера на строительстве моста Императора Петра Великого. В 1909 году Григорий Петрович Передерий был приглашён на инженерно-строительное отделение Политехнического института, где защитил кандидатскую диссертацию. В 1911 году он получил звание ординарного профессора и читал лекции на кафедре мостов вплоть до 1930 года. В послереволюционные годы Передерий возглавлял крупнейшие вузы Петрограда-Ленинграда — Петроградский институт путей сообщения (1921−1922), Ленинградский институт гражданских инженеров (1922−1926). Он стал одним из основоположников и пионеров применения в мостостроении железобетона, сварки и сборных железобетонных конструкций. По проектам Передерия построено свыше 30 крупных железобетонных и металлических мостов через крупные реки (Амур, Обь, Днепр, Волга). В том числе Володарский мост в Ленинграде (1932−1936) и мост им. Лейтенанта Шмидта (реконструкция 1937-1938). Г. П. Передерий опубликовал более 80 работ по мостостроению и строительной механике. Его учебники, построенные на новых принципах преподавания, несколько раз переиздавались. В результате многолетней научной, инженерной и педагогической деятельности Григория Петровича сформировалась новая научная школа мостостроения «школа Передерия», воспитавшая многочисленных учеников, среди которых видные инженеры и ученые. Новаторская методика получила всеобщее признание и распространение как в нашей стране, так и за рубежом. За многолетние выдающиеся работы в области науки и техники Г. П. Передерий в 1942 году был удостоен Сталинской премии, в 1943 году — избран действительным членом Академии Наук СССР. За успешную деятельность по обеспечению военных перевозок и восстановлению железных дорог в период Великой Отечественной войны был награжден двумя орденами Красной Звезды.