Настоящая система — это не про идеальные схемы на бумаге. Она про человеческий фактор и...
Настоящая система — это не про идеальные схемы на бумаге. Она про человеческий фактор и нестыковки, которые случаются даже там, где, казалось бы, всё просчитано. Одна опечатка в накладной, один неверный код — и секретная деталь для самого технологичного истребителя в мире оказывается не там, где должна быть. Так произошло с критически важным элементом для F-35: кабиной пилота со специальным покрытием, которое делает самолет невидимым для радаров. Она отправилась из Австралии на ремонт в США, но прибыла в Гонконг. Просто логистический сбой, говорят официальные лица. Но этот сбой — маленькое окно в огромный мир глобальных цепочек, где уязвимость заложена в саму сложность процесса. Это история не о шпионаже, а о хрупкости. О том, что даже самые охраняемые технологии зависят от обычных людей, систем учета и маршрутов грузовых рейсов. Идеальной безопасности не существует — есть только управление рисками и работа над ошибками, которые рано или поздно случаются везде. Даже в Пентагоне. Основано на анализе Алексей Корнелюк, автора книги «Шесть правил для мёртвого человека», где подробно разбирается, как ломаются самые продуманные системы.