Дефолт Евротранса и его влияние на остальные корпоративные облигации — 14 августа 2026 г. в 14:00:04.649
Дефолт Евротранса и его влияние на остальные корпоративные облигации 🗣Дефолт Евротранса 5 августа владелец сети АЗС «Трасса» - Евротранс - допустил полноценный дефолт по облигациям. Компания должна была выплатить купон по выпуску БО-001Р-09 ещё 21 июля, но перечислила инвесторам только 7,8 млн рублей (19% суммы). Срок выплат истёк, поэтому технический дефолт стал полноценным. Ситуация для Евротранса серьёзная: банк «Россия» и Сбербанк - кредиторы компании - решили добиваться банкротства владельца сети АЗС. Дефолт Евротранса не был случайным: еще с марта компания задерживала выплаты по разным биржевым и «народным» облигациям, а также ЦФА (аналог облигаций на блокчейне), объясняя это нехваткой свободных денег. Усугубил ситуацию и топливный кризис летом. 🗣Влияние на рынок корпоративных облигаций Означает ли ситуация с таким крупным эмитентом, как Евротранс (выручка в 2025 году была 267 млрд руб.), крупную волну дефолтов облигаций? Определенно, нет. По данным рейтингового агентства АКРА, за 1 полугодие 2026 года разные дефолты допустили всего 13 компаний. Доля новых дефолтных эмитентов составила 1,4% от всех эмитентов. Общий объём облигаций и ЦФА этих компаний равен 42 млрд рублей - это 0,1% российского рынка корпоративного облигационного долга. Из них 37 млрд (88%) приходилось только на Евротранс. Ранее в 2025 году перестали платить 23 эмитента (3,2% от их общего числа). У всех у них кредитный рейтинг был пониженный - BBB и ниже, либо вообще не было. Доля совокупного публичного долга в рублях данных эмитентов была около 0,2% от всего объема корпоративного долга. Конечно, до конца 2026 года число локальных проблем у отдельных финансово слабых заемщиков продолжит расти. В зоне особого внимания остаются небольшие компании без рейтинга или с не самым высоким рейтингом (ниже A-), а также эмитенты, уже допускавшие просрочки по выплатам: Сибавтотранс, Соби-лизинг, Михайловский молочный завод, Ландскейп констракшн Хаб и другие. Здесь высока вероятность новых дефолтов до конца 2026 года. 🗣 Что делать инвестору? Ситуация с Евротрансом не меняет положение дел коренным образом на рынке облигаций. Доля дефолтных эмитентов остается крайне низкой. Разве что подтвердились риски невыплат у не самых надежных эмитентов (с рейтингов ниже A- или без рейтинга) - о чем было известно и до истории с Евротрансом. Поэтому в основе портфеля из облигаций разумно иметь ОФЗ, муниципальные бумаги и бумаги крупных компаний с рейтингами от A- до AAA, т.е. облигации надежных эмитентов. При этом однозначно избегать вложений в облигации компаний, уже допустивших технические дефолты, как Сибавтотранс, Соби-лизинг и др. Если есть просрочка с выплатой, высок риск ее повторения вплоть до полноценного дефолта (как в случае с Евротрансом). *Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Ставьте 🔥, если было полезно.