Почему дешёвый электромобиль всё ещё не дешёвый для России
Почему дешёвый электромобиль всё ещё не дешёвый для России Британский рейтинг доступных электромобилей открывает Dacia Spring за около 1,4 млн рублей, следом идёт китайский Leapmotor T03 примерно за 1,7 млн; в десятку также вошли BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3, Fiat 500e и Grande Panda, Renault 5, Hyundai Inster, Citroën ë-C3 Aircross и Vauxhall Frontera — верхняя граница списка составляет около 2,8 млн рублей. Главная перемена не в рекорде Dacia, а в выборе: за сравнительно небольшие деньги британцам доступны и простейшие городские машины, и более практичные модели с паспортным запасом хода примерно до 320 км. Для российского покупателя эти цифры — не прайс, а ориентир: официально большинство перечисленных машин у нас не продаётся, а параллельный ввоз, доставка и утильсбор легко уничтожат ценовое преимущество. Зато список хорошо показывает направление рынка: давление компактных китайских электрокаров заставляет европейцев снижать цены, а значит через несколько лет такие машины массово появятся на вторичке — брать их стоит только после проверки батареи, зарядного разъёма и доступности запчастей. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала