Почему дешёвый Leapmotor B03X не стоит брать вслепую
Почему дешёвый Leapmotor B03X не стоит брать вслепую Leapmotor B03X метит в семейные бестселлеры: при длине 4,27 м сзади хватает места даже человеку ростом 190 см, есть трансформируемые сиденья, багажник на 407 л и вместительный моющийся отсек под полом. Версия с батареей 53 кВт·ч обещает 382 км по WLTP и зарядку с 10 до 80% за 21 минуту, а европейская цена около 2,8 млн рублей выглядит заманчиво — особенно с тепловым насосом, V2L и круговым обзором уже в комплекте. Но тест вскрыл экономию: пустой руль, раскачка кузова, дешёвый пластик, назойливые ассистенты и навигация, которая не строит нормальный маршрут по зарядкам и не включает прогрев батареи автоматически. Для российского покупателя вывод простой: если B03X доберётся к нам по параллельному импорту, простор и оснащение будут сильными козырями, но переплачивать за красивую комплектацию без проверки реального зимнего запаса хода, русификации, сервиса и поставок деталей рискованно — это городской семейный электромобиль, а не беспроблемный дальнобойщик. 🔥 Эксклюзив — впервые на русском #эксклюзив ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала