Почему 800 вольт ещё не делают электромобиль выгодной покупкой
Почему 800 вольт ещё не делают электромобиль выгодной покупкой Renault готовит платформу RGEV Medium 2.0 для электромобилей размером от городских моделей класса Clio и Captur до крупных Scenic и Rafale — главной переменой станет переход с нынешней архитектуры AmpR Medium на 800-вольтовую систему. Это действительно важный шаг: такое напряжение позволяет заметно ускорить зарядку и снизить тепловые потери, но в заявлении пока нет главного — конкретных данных о батарее, запасе хода, мощности зарядки и цене серийных машин. Для российского покупателя новость интересна прежде всего как ориентир для будущего вторичного рынка и параллельного импорта: если Renault сумеет совместить быструю зарядку с доступной ценой, через несколько лет такие электрокары могут стать любопытной альтернативой китайским моделям. Но покупать глазами платформу рано — ждём реальные цифры и помним, что преимущество 800 вольт раскрывается только на мощных зарядных станциях, которых в России пока немного. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала