Почему Xiaomi вкладывает 20 млрд рублей не в новый автомобиль
Почему Xiaomi вкладывает 20 млрд рублей не в новый автомобиль Xiaomi планирует вложить около $253 млн — примерно 20 млрд рублей — в производителя тяговых батарей Sunwoda EVB и получить 5,34% компании, став её третьим крупнейшим акционером. Это не просто финансовая инвестиция: вслед за Li Auto китайский техногигант пытается закрепить отношения с поставщиком одного из самых дорогих и критичных компонентов электромобиля, чтобы лучше контролировать доступ к аккумуляторам, их цену и развитие технологий. Для покупателя это важный сигнал: конкуренция китайских марок всё чаще идёт не вокруг экранов и разгона до сотни, а за устойчивую цепочку поставок — именно она определяет, сможет ли бренд выпускать машины массово, не повышать цены при дефиците и нормально обеспечивать ремонт. В России Xiaomi пока остаётся нишевой импортной историей, но глубокая связка с батарейным производителем может со временем сделать её электромобили доступнее и стабильнее по поставкам; правда, вопрос сервиса и замены батареи у нас такая инвестиция сама по себе не решает. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала