2. Выпрессовываем палец шаровой опоры из отверстия в рычаге подвески.
2. Выпрессовываем палец шаровой опоры из отверстия в рычаге подвески. Используем специальное приспособление – съемник шаровых опор. Съемник шаровой опоры. Или, навернув на пару оборотов гайку крепления на палец шаровой, создаем натяг между шаровой и рычагом при помощи монтажки и наносим удары молотком по бобышке рычага до момента выпрессовывания пальца. Рассоединяем палец шаровой опоры и бобышку рычага подвески при помощи молотка и монтажки 3. Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака. Торцовым ключом или головкой на «17» отворачиваем два болта крепления основания шаровой к поворотному кулаку и снимаем ее. Отворачиваем болты крепления шаровой 4. Устанавливаем новую шаровую опору. Вставляем палец шаровой в отверстие в рычаге подвески. Крепим ее корпус к поворотному кулаку двумя болтами. Легкими ударами по рычагу насаживаем его бобышку на палец шаровой до упора (чтобы палец не проворачивался при заворачивании гайки). Наворачиваем на палец и затягиваем гайку его крепления. Момент затяжки гайки пальца — 67-82 Н.м, болтов крепления шаровой опоры к поворотному кулаку — 49-62 Н.м. При необходимости, аналогичным способом производим замену второй шаровой опоры. Примечания и дополнения — Рекомендуется перед установкой новой шаровой опоры заложить немного дополнительной смазки (Литол-24 или ШРБ-4) в ее шарнир. Для этого придется снять ее пыльник.