ЯПОНЦЫ 90-Х: ПОЧЕМУ ЗА НИМИ ОХОТИТСЯ ВЕСЬ МИР
ЯПОНЦЫ 90-Х: ПОЧЕМУ ЗА НИМИ ОХОТИТСЯ ВЕСЬ МИР Supra из первого «Форсажа» продали за 550 тысяч долларов. Машине на тот момент было 27 лет. Если коротко, в 90-х японцы сделали машины, каких потом не делал никто. У страны было много денег, и инженерам разрешили не экономить. Так появились Skyline GT-R, Supra, RX-7, Evo и Impreza STI. Моторы строили с огромным запасом. Двигатель Supra с завода выдавал 280 сил, а без вскрытия блока держит под тысячу. Потом подросли те, кто в детстве играл в Gran Turismo и пересматривал «Форсаж». Теперь у них есть деньги. Угадайте, на что они их тратят. У нас всё началось ещё раньше. Пока мир смотрел кино, Владивосток ездил на Mark II и Chaser на работу, а по выходным — боком по гололёду. Кроссовер с тремя экранами через 30 лет вряд ли кому-то будет нужен. А за этими машинами охотятся уже сейчас. Самое приятное: машина старше 30 лет не платит утильсбор. Совсем. Хоть 280 сил. Главное — везти для себя и в заводском виде, без свапов и переделок. А 30 лет — это уже начало 90-х: Supra, Skyline R32, RX-7, Mark II. Пошлину никто не отменял, так что дёшево не будет. Но и без миллионов утильсбора сверху. Мечтали о такой — пишите, поищем на аукционах. Какую японку 90-х вы бы забрали себе? 👇 ПОДОБРАТЬ АВТО