Отслеживание грузов в ЕАЭС: внедрение электронных навигационных пломб (ЭНП)
Отслеживание грузов в ЕАЭС: внедрение электронных навигационных пломб (ЭНП) С 11 февраля 2026 года в Евразийском экономическом союзе поэтапно запускают комплексную цифровую систему ЭНП для мониторинга грузов. По словам коммерческого директора ЦРЦП, это не изолированный сервис, а полноценная экосистема. График внедрения: Этап 1 (с 11.02.2026, пилотный): ЭНП охватят автотранспорт и ж/д по таможенному транзиту, экспорту и взаимной торговле. Цели — санкционные товары, алкоголь, табак. Для авто добавят транзит легкой промышленности и радиоэлектроники. Этап 2 (с 31.07.2026): Почти все автогрузы при таможенном транзите перейдут под ЭНП. На ж/д добавят легкую промышленность и электронику. Этап 3 (с 27.05.2027): Обязательны для всех товаров на международных ж/д маршрутах ЕАЭС. Принцип работы: "Один маршрут — одна пломба": Устройство, установленное, скажем, в Беларуси, сопровождает груз через Россию в Казахстан без переустановки. Данные доступны всем органам в реальном времени. Применяется только к трансграничным перевозкам в ЕАЭС (СПб — Бишкек: да; Казань — Омск: нет). Онлайн-кабинет: Регистрация, заявки, оплата и документы — в единой системе. После платежа выдается PIN-код для водителя или машиниста при проверке. Инфраструктура: 3 морских порта (СПб, Владивосток, Восточный), 12 ж/д переходов, 288 автопереходов на границах РФ. Пользователи: Более 10 000 должностных лиц и 11 000 перевозчиков уже подключены. Роли участников: Оператор обеспечивает техническую сторону. Решения принимает государство: ФТС, ФНС, Росалкогольрегулирование и другие. Инспекторы удаленно одобряют пломбу для партии. Оператор может отказать только при неоплате. #логистика #грузоперевозки #отслеживаниегрузов #ЭНП #новости_CENTRALTRANS