Клиентура занижала грузы
Клиентура занижала грузы Перед навигацей-1937 начальник пристани Степнов ознакомил коллектив с объемами предстоящей работы. План грузооборота остался на уровне прошлого года, по судовым перевозкам увеличен на 17%, по трамваям - на 63%, по погрузочно-разгрузочным работам - на 50%. К первым рейсам речники готовились особенно, чтобы максимально эффективно использовать большую воду. Чебоксарская пристань объявила прием грузов с 1 марта, сделала площадки на берегу. Речники намеревались за май-июнь выполнить половину навигационного плана по взятым обязательствам в рамках соцсоревнования с Васильсурском и Алатырем. Между тем было заключено всего 25 договоров с клиентурой. Она, как обычно, занижала в заявках объемы грузов. К примеру, Чебоксарский леспромхоз вместо прошлогодних 76 тысяч тонн на 1937 год давал только 11 тысяч. Заготскот и Леспромартель тоже оформили вдвое меньше. В договоре Чувашснабсбыта значилось всего двести тонн (а было 7,6 тысяч). Такая же ситуация складывалась с другими постоянными клиентами – Деткомиссией, Спотарой, Чувашсоюзом, Заготзерном, спиртзаводом. Не торопились подписывать документы Милютинский и Сюктерский лесозаводы, обеспечившие в прошлую навигацию 35 тысяч тонн груза. С этой проблемой пристань сталкивалась каждый год (и, увы, будет сталкиваться и дальнейшем). Уменьшая цифры, клиентура имела свой интерес: если прописать в договоре тоннаж, а потом недобрать его – последуют штрафные санкции. А если будет больше, чем заявлено – речники все равно перевезут. Планировать и выстраивать работу пристани в такой ситуации было сложно. #АрхивныеСтраницы