🔔О ремонте сетей Саратовводоканала: медленно запрягаем, а нагоняем после финиша
🔔О ремонте сетей Саратовводоканала: медленно запрягаем, а нагоняем после финиша 20 октября в Саратове прошел очередной рейд рабочей группы по контролю за капитальным ремонтом сетей «Саратовводоканала». В нем приняли участие министр строительства и ЖКХ области Михаил Бутылкин, я, как депутат областной думы от фракции «Единая Россия», член Общественного совета при облдуме Евгений Малявко и другие общественники. Объекты показывал директор «Саратовводоканала» Павел Зайцев. Всего же в этом году делается 28 объектов, 16 из которых уже сданы. Самыми протяжёнными являются 5 объектов. Четыре из них месяц назад мы уже были проверяли. Поэтому в этот раз главной целью стало посмотреть, как сдвинулись работы. Надо признать, что сдвинулись не сильно. Везде подрядчики нарушили сроки сдачи. Первый объект - участок по улице Бахметьевская от Чапаева до Рахова. Капитальный ремонт здесь ведёт печально известный СМУ-79. В прошлый раз на объекте проходили гидравлические испытания, и подрядчик обещал завершить работы за 10 дней. Однако прошёл почти месяц, а ремонт как велся, так и ведётся – котлован по-прежнему вскрыт, хотя труба уже проложена. Я с иронией отметил, что подрядчик, судя по всему, работает по пословице «Семь раз отмерь, один раз отрежь”. А мерит раз в неделю. Далее комиссия отправилась на Московское шоссе в микрорайон Елшанка, где идёт ремонт напорного коллектора от насосной станции №9. Это участок длинный – 1,6 км от КПП ГАИ до поликлиники. Здесь работает иногородний подрядчик из Челябинска - ООО «Подземные коммуникации». Сложности на этом участке возникли из-за плотной проводки подземных коммуникаций. Опасность в сильных перепадах глубины: если один кабель зарыт на двух метрах, то другой уходит на восемь, что мешает прокладке коридора. Кроме того, здесь обнаружили четыре брошенные трубы. Из-за отсутствия чёткой линии трассы работы, которые должны были завершиться 31 октября, продлят до 20 ноября по дополнительному соглашению. Участок ограждён лишь фрагментарно сеткой и лентами, сигнальных огней нет. Следующий участок – улица Перспективная (участок от Тархова до Блинова). Подрядчик ООО «Спецремстроймонтаж». На объекте трудятся три бригады. Самое простое здесь – провести трубу. Сроки выполнения работ здесь срываются. По договору объект должен быть завершен в начале октября, но фактически сделано 56% работ. Подрядчик сказал, что ему нужно еще, как минимум, месяц. Получается, что участок закатают в асфальт и благоустроят уже в зимние месяцы, что недопустимо. А этот подрядчик иногородний - из Дагестана, и в этом основная проблема. Кроме того, на такие объекты дается гарантия пять лет. В случае аварии или недоработок вызывать придётся его издалека. В целом проблема привлечения иногородних организаций остаётся острой: законодательство не запрещает им работать в других регионах, но налоги уходят в бюджет их субъектов. В итоге область теряет деньги, а при аварии подрядчика можно просто не найти. В целом работы планируют завершить через месяц. Отдельно на рейде обсудили, как подрядчики будут завершать работы с наступлением холодов. Есть опасность, что благоустройством они будут заниматься в морозы. А это значит, что весной появятся просадки асфальта и придется вновь все переделывать. То есть мы вновь столкнулись с вечной проблемой Саратовщины. Медленно запрягаем, медленно едем, а в конце нагоняем, когда финиш уже закрыт.