Южнокорейские автомобили стремительно теряют место на российском рынке. По данным тамож... — 29 августа 2026 г. в 23:34:00.798
Южнокорейские автомобили стремительно теряют место на российском рынке. По данным таможенной статистики, июльский импорт машин из Южной Кореи рухнул до 50,1 млн долларов — это ровно в два раза меньше, чем было ещё недавно. При этом новые модели заняли всего 2,5 процента от общего объёма ввозимых авто, а подержанные — 7,6 процента. Цифры красноречивее любых комментариев. Главной причиной эксперты называют новый порядок расчёта утилизационного сбора, который действует с 1 декабря 2025 года. Теперь физические лица могут претендовать на льготную ставку только при покупке автомобиля мощностью до 160 лошадиных сил. Всё, что превышает этот порог, облагается платежами от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей. На практике это убивает спрос на массовые и премиальные модели. Аналитик по международным авторынкам Александра Пригнарева объяснила ситуацию на конкретном примере. Она отметила, что для Hyundai Palisade с двигателем 281 лошадиная сила утильсбор теперь может достигать примерно 2,1 миллиона рублей, тогда как раньше по льготной схеме он составлял всего 3400 рублей. По её словам, речь идёт уже не о прибавке в 100–200 тысяч к цене, а о дополнительных двух-трёх миллионах, и после такого роста стоимости многие покупатели просто отказываются от сделки или переключаются на другие варианты. При этом круг моделей, которые всё ещё попадают под льготные условия, оказался очень узким. Это отдельные версии Kia K3, Niro, Hyundai Avante, Casper, Kona, а также Renault Korea XM3 и QM6. На фоне этого добавляются и сезонные факторы — традиционный летний спад продаж и ослабление рубля, которые тоже тормозят импорт. Руководитель центра «Автомобилист» Максим Едрышов предположил, что нынешнее замедление может быть частью общей рыночной тенденции, поскольку летом спрос на автомобили всегда снижается. Он добавил, что станет ли это долгосрочным трендом или лишь временным колебанием, покажет только время, однако уже сейчас очевидно, что рынок продолжит смещаться в сторону китайских марок. Причины простые — с логистикой из Китая проще, да и по ценам китайские производители выглядят привлекательнее.