Мы используем cookies для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
IT и технологии
«Цифровая логистика» — канал о грузоперевозках и цифровизации транспорта для перевозчиков, экспедиторов, грузовладельцев, логистов и владельцев автопарков. ЭПД, ЭТрН, ЭДО, ГИС ЭПД, ЭЗЗ, ГосЛог, TMS, автоматизация, телематика, законодательство и новости рынка. Наш чат по ЭПД и ЭТрН: https://max.ru/join/Co-6bWWKzzVZnLkIKe2W9Cb8lJDR1p2EuwLsvrsITd0 Наш telegram: https://t.me/cargorunlogistic
Обязательная ЭТрН получила бумажные исключения Минтранс вынес проект приказа о случаях, когда транспортную накладную, заказ и заявку грузоотправителя можно будет оформлять на бумаге. Рынок переводят в электронный формат, но для части перевозок бумажный комплект всё же сохранят. Исключения касаются перевозок, где грузоотправителем или грузополучателем выступает иностранное юрлицо или физлицо. Бумага также останется для каботажных перевозок иностранных перевозчиков из стран ЕАЭС. Отдельно в проекте указаны перевозки для физлиц, если груз везут для личных, семейных, домашних и других непредпринимательских нужд. Проще говоря, если человек заказывает машину для переезда, ремонта или дачи, такой рейс не обязательно загонять в полный электронный сценарий. Обязательная ЭТрН остаётся базовым пр…
Читать целикомЗакрываем серию постов о субэкспедиции неудобным выводом Этим постом мы закрываем совместную серию публикаций про скрытую субэкспедицию. Вчетвером, вместе с 1001 Груз, Цифровой Логистикой и Грузовым Пульсом, разбирали скрытую субэкспедицию. Опрос собрал 257 ответов: цифровые инструменты выбрали только 5%, большинство решило подождать официальных разъяснений. Осталось сказать то, ради чего всё затевалось. За время разбора стало видно простую вещь. Серая субэкспедиция и прямая кража груза держатся на одном допущении, что рейс можно тихо передать дальше и никто не проверит, кто его в итоге повёз. Разница только в последствиях. В серой версии вы теряете вычеты по НДС, когда между экспедитором и перевозчиком всплывает незарегистрированное звено. В криминальной теряете сам груз. Выглядит это …
Читать целикомНу что, 1 сентября наступило. Как проходит первый день с ЭПД? Месяцами обсуждали подготовку, подписи, роуминг, QR и готовность контрагентов. С сегодняшнего дня все это уже не теория. Хотим посмотреть, как переход проходит у тех, кто сегодня реально выпускает машины: у кого все работает спокойно, у кого зависли документы, подвел оператор, не готовы контрагенты или пока приходится оставаться на бумаге. В канале MAX опросы пока недоступны, поэтому голосование проводим в чате «Цифровая логистика». Если вы уже участник чата — переходите сразу к опросу. Если еще нет — сначала вступите в чат «Цифровая логистика», а затем открывайте опрос. На всякий случай закрепили его и внутри чата. По итогам соберем первый живой срез и посмотрим, с какими проблемами перевозчики столкнулись в первый день о…
Читать целикомНастройка ЭПД перед 1 сентября Если ЭПД у вас еще в процессе настройки, пригодится пошаговая инструкция по всей цепочке: от электронных подписей и доверенностей до первой рабочей ЭТрН. В ней разобрали: — что проверить по КЭП, МЧД, подписантам и водителям; — как настроить обмен документами между участниками перевозки; — как связаны ЭЗЗ, заявка на перевозку и ЭТрН; — какие действия проходят на погрузке, в рейсе и при выгрузке; — что должен видеть водитель и как проходит подписание титулов; — где чаще всего возникают проблемы при первом запуске и что проверить, если документ не появился или не получается его подписать. Инструкция построена по шагам, поэтому можно просто пройтись по ней перед запуском и сверить, что уже настроено, а что еще осталось сделать. Подписаться. Цифровая Логи…
Читать целикомЗапись второго эфира по ЭТрН уже доступна В среду 26.08 за два часа разобрали 25 вопросов, которые прислали сами перевозчики. Несколько ответов из эфира — если водителя не пустили на погрузку или на площадке нет весов, это стоит прямо зафиксировать в замечаниях к ЭТрН. Подпись без оговорок заметно ослабляет позицию перевозчика при споре о недостаче; — если перегруз обнаружили уже в рейсе, нужно остановиться, сообщить отправителю, найти контрольные весы и зафиксировать фактическую массу. Продолжать движение в надежде, что перегруз не подтвердится, рискованно; — бумажная накладная после 1 сентября вне установленных исключений может создать вопросы к подтверждению перевозки и расходов. Послабление до марта 2027 года касается дорожного контроля, а не налоговых последствий; — если отправит…
Читать целикомПотребительский сектор снова стал драйвером рынка грузоперевозок «Атракс» изучил динамику грузоперевозок за март и апрель 2026 года. Исследование проводилось с помощью LFL-анализа — сравнивалась активность более 350 грузовладельцев из разных отраслей год к году. Подробнее о методике можно прочитать в нашем блоге. 📈 Результаты показали: общая динамика рынка остается положительной. В марте общий объем перевозок вырос на 8%, а в апреле — на 7,6%. Драйвером роста стал потребительский сектор: бумага, продукты питания, алкоголь и автомобильный сегмент. Неоднородную динамику показали два сегмента — напитки и стекольная отрасль. Промышленные отрасли показали активный спад. Среди них — оборудование, стройматериалы и металлургия. Основные показатели по отраслям за два месяца смотрите в карт…
Читать целикомМинтранс проверит жалобы на раскрытие маржи экспедиторов в ЭПД На встрече с Минтрансом перевозчики сообщили, что при привлечении другого перевозчика участники цепочки могут видеть ставки и рассчитывать маржу экспедитора. Замглавы ведомства Дмитрий Зверев уточнил, что закон не требует указывать ставки в ЭПД, а коммерческие данные не должны раскрываться. Минтранс проверит, насколько такая проблема распространена во внутренних и международных перевозках. Подписаться. Цифровая Логистика
Еженедельный дайджест: главное в цифровой логистике Собрали пять событий 7–13 сентября: первая неделя обязательных ЭПД, новые бумажные исключения, компактный весовой контроль, кибератака на крупный порт и новый максимум ставок. 1. За первую неделю обязательных ЭПД оформили 8,2 млн документов — и получили сбои За весь август через ГИС ЭПД прошло лишь 2,5 млн документов. Резкий рост нагрузки привел к замедлению оформления, проблемам у операторов и вопросам к требованиям системы. 2. Минтранс расширил перечень бумажных исключений С 19 сентября бумажные документы разрешат использовать при перевозке специальных, военных и двойных грузов, а также на территориях с особыми режимами и проблемами связи. 3. Весовой контроль начали устанавливать на обычные опоры освещения В Иркутской области испыты…
Читать целикомЕС объединяет данные о транзите и безопасности грузов в одной системе В Евросоюзе внедряют шестую версию Новой компьютеризированной транзитной системы NCTS. Она позволяет передавать сведения о безопасности груза вместе с транзитной декларацией. Раньше для этих задач могли использоваться отдельные процедуры и информационные системы. Новый порядок распространяется в том числе на автомобильный и железнодорожный транзит. Страны ЕС переводят национальные таможенные системы на NCTS Phase 6 в рамках общего обновления цифрового контроля грузов. Подписаться. Цифровая Логистика
⚡️ Открываем регистрацию на VIII Конференцию «Логистика лекарственных средств» 16 октября 2026 года Hyatt Regency Moscow Petrovsky Park Генеральный партнер – WELLGO 7 залов, 20+ тем, 50+ спикеров Тема этого года «Компетенции будущего» 🌟 За последние годы фармацевтические цепи поставок и Качество столкнулись с беспрецедентным давлением: пандемия, санкции, региональные конфликты, разрывы и перестройка логистических маршрутов, рост регуляторной нагрузки и активный цифровой переход. Технологии, экономика и политика перестраивают архитектуру логистики. Мир 2026 года — это уже не глобализация, а управляемая фрагментация. Цепи поставок становятся сложнее, риски — выше, данных — больше, а требования к скорости и устойчивости бизнеса — жёстче. Привычные модели управления уже не всегд…
Читать целикомМинтранс обновляет правила перевозок под обязательную ЭТрН С 1 сентября прекратило действовать постановление Правительства № 2200 со старыми Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом. При этом обязательная ЭТрН никуда не исчезла. Требование оформлять перевозочные документы в электронном виде закреплено в Уставе автомобильного транспорта законом № 140-ФЗ. 📍 Новые правила уточнят роли участников перевозки Минтранс уже подготовил проект новых Правил перевозок, который учитывает переход на ЭТрН. Например, если экспедитор принимает груз у клиента и передает его перевозчику, грузоотправителем в ЭТрН становится экспедитор. Если он только организует перевозку, а груз передает сам клиент, грузоотправителем остается клиент. 💡 ЭТрН уже обязательна, новые правила еще готовятся Пока …
Читать целикомСтановится ли поставщик экспедитором, если отдельно берет с покупателя деньги за доставку? Сама отдельная строка «доставка» в договоре или счете еще не дает однозначного ответа. По ГК транспортная экспедиция возникает, когда одна сторона за вознаграждение и за счет клиента выполняет или организует услуги, связанные с перевозкой его груза. Экспедитор, например, может подбирать перевозчика, заключать договор перевозки от своего имени или от имени клиента и организовывать доставку. Минтранс тоже рекомендует смотреть не на название договора или компании, а на реальные отношения сторон. Если компания сама перевозит груз — это перевозка. Если организует перевозку, подбирает перевозчика и координирует процесс — появляются признаки транспортной экспедиции. Поэтому формула «поставщик взял отдел…
Читать целиком
