ЭЗЗ с 1 сентября: как электронная заявка связывается с ЭТрН — 12 августа 2026 г. в 11:05:54.272
ЭЗЗ с 1 сентября: как электронная заявка связывается с ЭТрН Поэтому оставшиеся недели можно использовать для проверки всей цепочки на реальной перевозке. ЭЗЗ и ЭТрН остаются отдельными документами, но часть сведений используется последовательно. Минтранс, например, разъяснил для сборных перевозок, что данные о перевозчике, водителе и транспортном средстве в ЭТрН указываются по данным заказа-заявки. До 1 сентября стоит прогнать один ЭЗЗ от начала до ЭТрН 1. Создайте тестовый ЭЗЗ в той системе, через которую планируете работать после 1 сентября. 2. Передайте его реальному контрагенту и заполните данные перевозчика, машины и водителя. 3. После согласования ЭЗЗ создайте по этой перевозке ЭТрН. 4. Проверьте три поля: перевозчик, машина и водитель. Посмотрите, перешли ли они в ЭТрН из данных заказа-заявки или их приходится вводить повторно. 5. Если сведения приходится заносить второй раз, уточните у оператора ИС ЭПД или разработчика учетной системы, как у вас должна работать связка ЭЗЗ → ЭТрН и требуется ли для нее дополнительная настройка. 6. Если контрагенты работают через другого оператора ИС ЭПД, отдельно уточните поддержку ЭЗЗ и этого сценария в роуминге между вашими системами. Большинство операторов уже настроили межоператорский обмен, но ФНС отдельно публикует данные по поддержке конкретных видов ЭПД и связок операторов. ——— Если тестовый обмен доступен уже сейчас, лучше заранее прогнать его с постоянным контрагентом. После теста у сотрудников должны остаться простые ответы: где создается ЭЗЗ, как его получает контрагент, кто вносит данные по рейсу, как по нему создается ЭТрН и какие сведения переносятся автоматически. Если на каком-то этапе документ приходится собирать заново или вручную переносить данные между системами, до 1 сентября еще есть время уточнить сценарий у оператора и настроить работу. Первый обязательный ЭЗЗ лучше оформлять уже по проверенной схеме. Подписаться. Цифровая Логистика