А должен был стать альтернативой перегруженному Малаккскому проливу. — 25 июля 2026 г. в 07:52:14.504
А должен был стать альтернативой перегруженному Малаккскому проливу. Правительство Таиланда пересматривает масштабный план строительства коридора между Сиамским заливом и Андаманским морем. Обзор показал: коммерческая выгода проекта стремительно упала - предполагаемый доход снизился с +637,7 млрд батов до -10,3 млрд. (при стоимости мегапроекта 30 млрд долларов). Главные причины: высокая чувствительность к мировой торговле, риски для экосистем, мангров, рыболовства и туризма, а также устаревшие экологические оценки. Строительство двух новых глубоководных портов откладывается. Вместо этого правительство делает ставку на модернизацию порта Ранонг и развитие железнодорожных связей. Новый порт в Сиамском заливе признан необоснованным - существующих мощностей достаточно.