Ferrari тайно меняет курс на гибриды после скандала с запретом V12 в Ле-Мане — 31 марта 2026 г. в 07:13:03.415
Ferrari тайно меняет курс на гибриды после скандала с запретом V12 в Ле-Мане Итальянский производитель Ferrari Motor уведомил FIA о переходе всех новых GT-гибридов на платформу с батареями от японского поставщика Panasonic вместо изначального плана с LG Energy, решение принято 1 апреля 2026 года после неудачных тестов в Маранелло, сообщает Autosport. Это первый раз, когда Ferrari меняет ключевого поставщика за два месяца до 24 Часов Ле-Мана, где V12-гибриды должны были дебютировать против Porsche и Toyota. Смена батарей спасает программу Переход на Panasonic позволит Ferrari снизить вес батарей на 15% и увеличить запас хода на 22%, что критично после трех сгоревших прототипов LG во время тестов в Фьорано. «Мы не можем рисковать репутацией в Ле-Мане из-за ненадежных ячеек», — заявил Фредерико Салле, технический директор Ferrari, в интервью Motorsport.com. В сравнении с McLaren, которая придерживается LG и уже потеряла два контракта на поставки. Porsche и Toyota выигрывают время Porsche 963 уже использует Panasonic с 2024 года, показав +18% надежности в Daytona, в то время как Toyota GR010 на Nichicon отстает на 12% по плотности энергии. Ferrari рискует упустить лидерство в классе Hypercar, где Toyota продала 28 гибридных единиц клиентам за квартал. «Гибридная гонка теперь за японцами», — отметил эксперт The Race. Глобальный дефицит лития меняет расклад По данным BloombergNEF, дефицит лития вырастет на 35% к 2027 году, вынуждая премиум-бренды вроде Aston Martin искать альтернативы китайским поставкам. Ferrari вернется к доминированию в Ле-Мане или уступит азиатским технологиям?