Toyota тайно разрабатывает 1000-сильный гибридный суперкар для битвы с Rimac — 31 марта 2026 г. в 07:08:02.117
Toyota тайно разрабатывает 1000-сильный гибридный суперкар для битвы с Rimac Японский концерн Toyota запустила секретную программу по созданию гибридного гиперкара с мощностью свыше 1000 л.с., который выйдет на рынок в 2027 году и бросит вызов электросуперкарам Rimac и Koenigsegg, сообщил Automotive News 31 марта 2026 года. Проект, известный как LFA II, использует доработанную платформу от Lexus LFA с двумя турбированными V6 и электромоторами суммарной отдачей 1200 л.с., по данным инсайдеров из Японии. Стоимость прототипа превысила $5 млн на разработку, что на 40% больше бюджета оригинального LFA. Возрождение легенды LFA Toyota возобновила работу над преемником LFA после 15-летнего перерыва, интегрируя гибридную систему из GR010 Hybrid Hypercar с формульным опытом. «Это наш ответ на чистые EV — комбинация аналогового драйва и сверхмощности», — заявил Тосиюки Мияashita, главный инженер Toyota Gazoo Racing, в интервью Motor Trend. Разгон до 100 км/ч займет менее 2,5 секунды при максималке 350 км/ч, что на 15% быстрее предшественника. Rimac и Koenigsegg под прицелом В отличие от Rimac Nevera с 1914 л.с. чисто электрической отдачей и ценой $2,4 млн, Toyota LFA II сочетает бензиновый V6 с электромоторами для баланса 50/50, предлагая запас хода 800 км. Koenigsegg Jesko, выдающий 1600 л.с. на E85 и разгоняющийся до 100 за 2,5 с за €3 млн, уступит в гибкости, поскольку Toyota интегрирует систему рекуперации от раллийных GR Yaris. «Гибриды Toyota обгоняют чистые EV по кругам на Сузуке», — отметил аналитик Cox Automotive. Сдвиг в стратегии гиперкаров Глобальный рынок суперкаров растет на 12% ежегодно, согласно LMC Automotive, с акцентом на гибриды из-за тарифов на батареи в США. Toyota планирует ограниченный тираж в 100 единиц, что на треть меньше Rimac. Сможет ли бензиновый гибрид вернуть корону Японии в эру мега-ватт?