Как меняется конкуренция между операторами транспортного ЭДО — 27 июля 2026 г. в 12:39:26.976
Как меняется конкуренция между операторами транспортного ЭДО Первые проекты по внедрению транспортного ЭДО показывают, что основная сложность связана с интеграцией корпоративных систем и перестройкой процессов между участниками перевозок. О том, как рынок проходит этот этап, в подкасте проекта «Контур» рассказали директор департамента транспортной логистики ABL Андрей Балышев и руководитель отдела аналитики и внедрения Нина Йыгман. Интересные факты из выпуска: ▪️ В России зарегистрировано более 7 млн юридических лиц и ИП, практически все они участвуют в логистических цепочках. ▪️ Пилотные проекты начались задолго до массового запуска. Вендоры тестирует транспортный ЭДО с частью клиентов еще с 2024-2025 годов, поскольку для крупных логистических компаний переход затрагивает десятки различных сценариев перевозок. ▪️ Рынок операторов ЭДО становится конкурентным. По оценке ABL, сегодня на рынке работает не менее 11 операторов. Заказчики смотрят на глубину технической экспертизы, качество консультаций и возможность обмениваться электронными документами с клиентами других операторов ЭДО. ▪️ Интеграцию разделяют на этапы. На первом этапе компания использует веб-интерфейс оператора для проверки бизнес-процессов, после этого планирует полную интеграцию через API с собственной WMS. Такой подход позволяет сначала проверить процессы, затем автоматизировать их. ▪️ Стоимость лицензии перестает быть главным критерием выбора. Предложения операторов находятся примерно в одном ценовом диапазоне, конкуренция смещается в сторону качества интеграции, поддержки и совместимости с ИТ-инфраструктурой заказчика. ▪️ Операторы ЭДО начинают конкурировать как интеграторы. Помимо передачи документов, заказчики ожидают помощи с проектированием процессов, настройкой интеграций и сопровождением внедрения. Это расширяет рынок услуг вокруг транспортного ЭДО. ▪️ По оценкам СКБ «Контур», в 2025 году объем рынка электронных перевозочных документов в транспортной отрасли превысил 32 млрд руб. Подписывайтесь на Дело в цифрах