У каждой детали теперь — цифровой след — 22 июля 2026 г. в 09:33:20.194
У каждой детали теперь — цифровой след Компания «ЛокоТех» переводит учет линейного оборудования для ремонта локомотивов по контрактам жизненного цикла на 1С:ERP по примеру картонно-бумажного комбината «КАМА». Это около 15 тыс. уникальных узлов и агрегатов: колесные пары, тяговые электродвигатели, дизели. ▪️ Роль 1С:ERP в крупных промышленных компаниях меняется — помимо учета система начинает контролировать сам процесс движения активов. Например, установить узел на локомотив можно только в том случае, если он фактически числится на балансе предприятия. Это позволяет исключить неучтенные потери, дублирование операций и связанные с ними многомиллионные финансовые издержки. ▪️ Еще одно направление — перевод документооборота в электронный вид. Перемещения оборудования между складами, производственными участками и ремонтными заводами оформляются через электронные документы с квалифицированной электронной подписью. Каждое действие привязывается к конкретному заказу на ремонт, бумажные документы полностью исключают из процесса. ▪️ 1С начинает выполнять функции финансового и юридического контроля. Система отслеживает момент перехода права собственности на оборудование, не позволяет использовать активы до завершения необходимых процедур и контролирует возврат с ремонтных заводов тех деталей, которые были отправлены на восстановление. Согласно данным Т1, отечественные ERP в своем контуре используют 56% заказчиков из числа сверхкрупных компаний, 57% крупных и 37% средних. Ведущие российские ERP-вендоры в 2026 году: 1С, Галактика, Турбо, Global ERP, Парус. Подписывайтесь на Дело в цифрах