Финляндский вокзал Петербурга всё моё детство был главной и единственной отправной точк... — 22 августа 2026 г. в 10:56:47.665
Финляндский вокзал Петербурга всё моё детство был главной и единственной отправной точкой путешествий (на дачу). Из того, что запомнилось на «Финбане» (наше местное название) уже из начала 90-х, — суета, ларьки с музыкальными кассетами (и звучащая популярная музыка). Помню там же я купил кассету "Сектора газа" альбом "Ядрёна вошь" (кажется так). Было мне лет 10 и ни тогда, ни после я эту музыку не слушал, а поступок был чем-то вроде "детского протеста", что-то запрещённое. (хотя меня не воспитывали в строгости и ограничениях)... ...И запах какой-то странной выпечки и... «лица» встречающих на перроне электричек. Те самые зелёные «собаки» (тоже из местного фольклора; на чём поедем? На собаках! Кто помнит?). Последний раз я был на Финбане (на перроне, внутри) где-то в 2002-м. Тогда уже поставили турникеты. Уже появилась скоростная «Ласточка» до Выборга (час вместо трёх, но и билет существенно дороже). Но всё ещё стояли те самые зелёные «собаки». Говорят, нынче всё совсем иначе. А поездки на «пригородных поездах» (так правильно это называется) давно уже удел не только бабушек-садоводов, дачников и походников-рыболовов. Сгонять погулять по Выборгу несколько часов и потом вернуться обратно — обычный сценарий выходного дня для многих земляков. Направление востребовано, и уже новые «Ласточки» с ним справляются не всегда. На днях запустили двухэтажную «Аврору». Жииир! Мои дети, кажется, ни разу в жизни не ездили на электричках. Впрочем, даже если попробовать исправить это, вряд ли в современном убранстве пригородного поезда можно почувствовать и поймать тот «вайб» из не такого уж далёкого прошлого. Отмечу, что такой транспорт — не только про развитие туризма в классическом понимании. Деловые поездки и быстрые командировки — одно из важных направлений, стимулирующих развитие территорий. Да и жить в Выборге, а работать в Петербурге — теперь уже не такой невероятный сценарий. Вопрос, конечно, трат на дорогу. Вспоминаю рассказ своей крёстной. Где-то в 90-е она целый год жила и работала няней в семье «в пригороде» Нью-Йорка. Пригород — это 150 км от города по скоростному шоссе, и «отец семейства» (американский доктор с российскими корнями) совершал ежедневные поездки. Тогда это казалось чем-то совершенно непостижимым.