Игоря Иваныча (не Печкина) вспоминал сегодня, проезжая закрытые Роснефти. Удивительно, ...
Игоря Иваныча (не Печкина) вспоминал сегодня, проезжая закрытые Роснефти. Удивительно, ведь именно они «вывозили» на первом пике "кризиса" (летом). Впрочем, объективности ради, для потребителя никаких проблем с заправкой нет. Как и особых очередей. Хотя на трассе всё ещё есть участок Тверской области, где работающих АЗС почти нет. Думаю, это вопросы к местной областной администрации. Конечно, не стоит смешивать масштабные проекты ТЭК, с горизонтом в десятки лет, а может и сотню. И местечковые в контексте истории трудности, связанные с нехваткой мощностей НПЗ, столкнувшихся с атаками. При том, что в потреблении-то никто себя ограничивать особенно не стал. Про проект «Восток-Ойл» много говорили в 2021-м (у кого были уши — слышал), потом в 23-м и 24-м. Именно тогда в планах было запустить, но решили перенести на два года! ЕСТЕСТВЕННО, эксперты всяких там «Коммерсантов» тут же усмотрели в этом признаки кризиса и «вообще не пойдёт». Пошло. И, конечно, это не только про отгрузку нефти, экспорт и новые (!!безопасные!!) маршруты и !!новый!! флот для них. Это в целом про развитие Арктики. А дать импульс может только действительно мощный и финансово ёмкий проект. Глядя на Игорьиваныча (Сечина), сразу вспомнил свои впечатления от Дудинки. Этот арктический городок находится южнее терминала, но и там.. Прибыв в разгар июля, когда в Красноярске жарило +35, нас встретил лёгкий снежок и -1! К вопросу о климате и условиях. Что до проекта! В него планируют вложить не меньше 1,2 трлн рублей. Это в десять раз больше, чем стоило строительство «Силы Сибири». Если все пойдет по плану, уже в следующем десятилетии там смогут добывать свыше 100 млн тонн нефти в год. Главной особенностью является не сам нефтепровод, а сложная инфраструктура, обеспечивающая множество месторождений. Включая небольшие, разработка которых раньше была нерентабельна.
Канал в каталоге Максиметера
1 316 подписчиков · IT и технологии