Где, как не в запретграме найдёшь духоподъёмное видео?! В частности, вот скоростной наш...
Где, как не в запретграме найдёшь духоподъёмное видео?! В частности, вот скоростной наш поезд. Большая часть вагонов первых двух составов уже сварена. К концу года должны закончить, и уже в 27-м составы выйдут на испытательный полигон. Чтобы в 28-м начать движение. Думаю, это событие приурочат к Питерскому экономическому форуму. Сейчас по нему гоняют «Сапсаны» (проверяют саму линию). Вчера обсуждали в комментариях тему современных поездов на калининградском направлении. Точнее, их отсутствие. ВСМ — проект иного свойства. И его экономическое обоснование продиктовано в первую очередь стремлением разгрузить обычную ветку для товарных составов, с которых РЖД и зарабатывает. А равно и импульс тем населённым пунктам на маршруте следования, где поезда будут делать остановки. Тема логистики сегодня, в условиях сложностей с топливом, обретает особое значение. Конечно, рассматривать проблему дефицита бензина в долгосрочной перспективе явно не стоит. Но иметь возможность разумной и удобной альтернативы автомобильному транспорту — важно и нужно. Это касается и междугороднего сообщения, и внутри городских агломераций. К примеру, в родном Петербурге я предпочитаю перемещаться на личном автомобиле. Как и подавляющее большинство моих знакомых. Что сегодня является дополнительным фактором топливного кризиса. В то время как в Москве всё чаще выбираю инфраструктуру общественного транспорта. Причём уже не только метро. Что позволяет рационально и продумано использовать своё время. Не только добираясь до нужного места, но и использовать его не для лавирования в пробках, а решения каких-то рабочих вопросов. Вот и сейчас стоит вопрос необходимости буквально на день приехать в Петербург. Ситуация на АЗС служит сдерживающим фактором. А альтернативные варианты не слишком удобны.
Канал в каталоге Максиметера
1 316 подписчиков · IT и технологии