Как я не стал командиром роты в первый раз. История Медоеда. Часть 6
Как я не стал командиром роты в первый раз. История Медоеда. Часть 6 Продолжаем историю Медоеда Вадим: Как было с карьерным ростом? Медоед: Вернулись с прыжков, звонок комбату: старлею такому-то прибыть к НОКИС дивизии (НОКИС — это начальник отделения кадров и строевой службы). Дивизия находилась в другом городе. Прибыл. Начальник отдела кадров говорит: «Мы подбираем кандидатуру на должность командира комендантской роты. Как ты на это смотришь, потянешь?» Отвечаю: «Надо на роту посмотреть, с командным ротным звеном поговорить». Пошёл в эту роту. Захожу — дневальный по тумбочке растекся, нагло глазками лупает и задаёт хамским образом вопрос: «Чё, мол, надо?» После животворящего леща опомнился, вызвал дежурного по роте, который мне, если честно, тоже не понравился. А тут ещё буквально перед этим мне мой ротный сказал, что он переводится в бригаду СпН. В общем, вернулся я к НОКИСу и сказал: «Спасибо за шикарное предложение». А оно действительно шикарное: была негласная традиция — ротный, успешно откомандовавший комендантской ротой год-два, практически всегда уходил на должность НШ батальона. Ну или наоборот: за косяки в командовании оставался вечным старлеем-капитаном (и такое бывало). В общем, сказал, что постараюсь получить СВОЮ роту. Вот так я не стал ротным первый раз. Вернулся в часть, через 2 недели был назначен и. о. командира развед-десантной роты. Прошло 2 недели, назначают меня и. о. командира развед-десантной роты. Читаю приказ — отсутствует пункт о проведении процедуры приёма-передачи роты (нужно принять л/с, технику, вооружение, имущество и так далее). На вопрос почему, кадровик отвечает: мол, прежний ротный отпуска не отгулял (а они нормальные по срокам, в отличие от гражданки), отгулы у него накопились, и вообще: выйдет — займётесь. Ну, в целом нормальная ситуация. Рулю ротой, потихоньку восстанавливаем проё... — потерянное, в смысле. Готовимся к проверке авто-бронетанковой службы. Ну как готовимся: БРДМы норм, они новые были — 85 года вроде выпуска. А вот БТРы — это звиздец. Единственная нормальная машина из УБГ (учебно-боевая группа) роты, остальные... Остальные стоят на чепиках — красивые такие пеньки белого цвета, со звёздочками на лицевой стороне. Двигуны вроде как рабочие, по крайней мере один из двух (кто не знает, БТР-70 имеет два движка от ГАЗ-66). А в случае плава, ну, переправа через водную преграду или форсирование водной преграды (сильно разные вещи: переправа — преодоление водного препятствия, форсирование — преодоление водного препятствия под огнём противника, с последующим закреплением на занятом плацдарме) — потонем на фиг(((. Лючки в днище либо отсутствуют, либо самодельные, помпы не рабочие (прапорщику-технику роты огромное спасибо — он, несмотря на всё говно тех времён, старался держать технику роты в состоянии БГ). Проверку, несмотря ни на что, сдали. Тут чёт смотрю: командир 1-го РДВ (друган мой), помимо подготовки разведгруппы к окружным соревнованиям, ещё разные дела гребёт помимо меня. Удивился, беру пузырь, садимся в парке на ПХД в броню, накатываем. Задаю вопрос: «Чё, мол, дружище, подпрыгиваешь? У тебя с этими скачками (несмотря на херовые времена, в Округе обязательно проводились соревнования разведгрупп, участники — группы ОБрСпН, развед-десантных рот) тебе тоже эту роту пообещали?» — «Да», — говорит. «Ок, ладно, — говорю, — давай по-честному: тянем роту, но друг другу за шиворот не срём». Он согласился — и был честным до конца!!! Читать часть 1 часть 2 часть 3 ответы на вопросы часть 4 часть 5 часть 5.1 _________________________ Подпишись! @dnevnik_shturmovika — обзоры снаряжения, прямые эфиры, интервью с участниками СВО Поддержать канал