🏆 Xiaomi заявила о рекордном запасе хода на электричестве для гибридов — 4 августа 2026 г. в 16:00:03.836
🏆 Xiaomi заявила о рекордном запасе хода на электричестве для гибридов Кроссовер Xiaomi Skynomad N70, заряжаемый гибрид последовательного типа, может пройти 505 км только на одном электричестве (по циклу CLTC). Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь назвал этот показатель наилучшим в мире среди серийных гибридов. Модель N70 предложена с двумя батареями на выбор: 52 или 76 кВт•ч. Со старшей достигается рекордный пробег. Полуторалитровый ДВС может включаться для подзарядки аккумулятора. Модель предусматривает также два варианта привода: задний с электромотором на 285 сил или полный с парой электродвигателей суммарной мощности в 421 «лошадку». Длина кроссовера равна 4960 мм. Вместе с N70 на рынок выходит его более крупный собрат Xiaomi Skynomad N90 (5285 мм) с таким же полным приводом на 421 силу и батареей в 76 кВт•ч. Но так как масса и размеры старшего выше, то и пробег без запуска ДВС скромнее — всего 464 км. Рекордный N70 в версии Max использует не самую большую батарею среди всех PHEV. Для сравнения, большой кроссовер Leapmotor D19 (его длина 5252 мм) с аккумулятором аж на 80,3 кВт•ч проезжает без запуска ДВС лишь 500 км. Дело в эффективности системы. Да и бензиновый агрегат у N70 хорош: заявлены термический КПД в 44% и выработка 4 кВт•ч электричества с каждого литра горючего. В Китае уже открыт сбор заказов. Цена N70 Max — от 259 900 юаней (3 092 810 рублей по текущему курсу). Гибриды с зарядкой или электрокары с расширенной дальностью хода (PHEV, plug-in hybrid electric vehicle или EREV, extended-range electric vehicle) представляют собой промежуточный этап от машин с ДВС к электромобилям. Первые экспериментальные гибриды такого типа, General Motors XP-883 и GM Stir-Lec I (оба — 1969 года), обладали запасом хода без запуска бензинового мотора в 8 км и 40 км соответственно. Мелкосерийный (90 экземпляров) Audi A4 Duo III 1997 года мог проехать без запуска ДВС 50 км. Первый серийный PHEV, BYD F3DM 2008 года, — 60 км, а Chevrolet Volt первого поколения (в качестве серийной модели показан в 2008-м, но на конвейер поставлен в 2010-м) — 56 км в первых версиях и 61 км в более поздних. И вот в сравнении с этими пионерами гибриды на порядок нарастили запас хода на одной батарее. Интересно, возьмут ли они когда-нибудь тысячу километров, уже покорённую некоторыми электрокарами?