🚀 Volkswagen представил самый аэродинамичный авто в истории — 15 сентября 2026 г. в 08:20:26.636
🚀 Volkswagen представил самый аэродинамичный авто в истории Прототип Volkswagen Mission Efficiency сама компания называет самым эффективным электрокаром в мире, с важным уточнением — «близким к серийному». Дело в том, что автомобиль построен на платформе MEB+ и использует, пусть с доработкой, ряд серийных компонентов (детали силовой установки, шасси и кузова), роднящих Mission Efficiency с ID. Polo и ID. Cross. Итак, три мировых рекорда. Коэффициент сопротивления воздуху 0,158, наилучший среди машин, допущенных на дороги общего пользования. Наименьший расход энергии в случае идеального движения (постоянная скорость 68 км/ч, ровная дорога, отключенный кондиционер): 6,48 кВт•ч/100 км. Это в два-три раза меньше, чем у обычного легкового электрокара. И третье: это наиболее эффективный «почти серийный» (если говорить о начинке) электромобиль в реальной поездке. Он потратил 7,51 кВт•ч/100 км с учётом потерь при зарядке (то есть по счётчику на ЭЗС) или 6,89 кВт•ч/100 км (без зарядных потерь). Поездка же была такая: Вольфсбург (Германия), Познань (Польша), Оломоуц (Чехия), Вена (Австрия) — всего 1278,36 км. Средняя скорость составила 67,72 км/ч, максимальная — 138 км/ч. За время путешествия аккумулятор заряжался лишь один раз. По прибытии в Вену оставшийся запас хода составлял 164 км. Одна зарядка за такой вояж — отличный показатель, учитывая, что полезная ёмкость аккумулятора была умеренной: 54,9 кВт•ч. При создании Mission Efficiency инженеры вдохновлялись мелкосерийным Фольксвагеном XL1 (2013 год), это один из самых эффективных легковых автомобилей мира со средним расходом 0,9 л/100 км. Они даже внешне похожи. Но XL1 был дизельным гибридом, а новичок — чистый электрокар. Основные данные: длина — 4775 мм, передний привод, электромотор на 135 л.с. Разгон до ста за 9 с и максималка 160 км/ч. Расход энергии по циклу WLTP — 8,4 кВт•ч/100 км, паспортный запас хода — 654 км. Салон со схемой 2+2, багажник на 481 л. Из интересных деталей: солнечные батареи на крыше и заднем стекле общей мощностью 370 Вт. Для снижения массы в кузове применены алюминиевые сплавы и композиты на основе углеволокна и арамида. Также для Mission Efficiency созданы шины с очень низким сопротивлением качению.