В данном видео, видно как практически все пламя возле впускного клапана!
В данном видео, видно как практически все пламя возле впускного клапана! Вот так работает двс. Почему так происходит и такое низкое кпд??? В такте, когда поршень опускается в низ и засасывает воздух и топливо, происходит разряжение (давление значительно ниже атмосферного), за счет разряжения топливо превращается в пар - газ. В такте, когда поршень поднимается в верх, давление поднимается и из парообразнолого состояния (газообразного) -топливо переходит в жидкое, и конденсация происходит в самом холодном месте, это впускной клапан. Поршень поднялся почти в самый верх, происходит искра от свечи, давление еще выше становится из за части воспламенившейся ТВС, верхняя мертвая точка, и происходит сильный перепад давления из за того, что поршень начинает движение в низ, в капельках топлива сконденсировавшихся возле впускного клапана происходит кавитация- схлопывание пузырьков воздуха в нутри жидкого топлива, и практически вся топливо- воздушная смесь( ТВС) выгорает в близи верхней мертвой точки,( часть топлива превращается в СО и СО2- это огнетушитель), (часть ТВС прорывается в картер из за сильнейшего давления), это когда коленвал находится в верху и на поршень происходит мощнейшее давление. Но когда коленвал опускается ниже ближе к 3м часам по стрелке, уже гореть нечему, поршень движется по инерции, а остатки топлива догорают. Похоже, как на велосипеде, когда педаль находится в верху и вы на неё давите, но когда она находится на 3 часа у вас уже сил нет. Поэтому так и работают двс, грубо, не эффективно. Дроссель КПД- создает аккустическую - ультразвуковую волну, процессы кавитации смещаются и работа двс коренным образом изменяется. Добиться мощности, увеличения КПД, снижения расхода топлива реально, нужно всего лишь, изменить физико- химические процессы в камере сгорания за счет определенной, акустической волны! Придав определенную форму дррссельной заслонке, я получил определенные акустические волны в зависимости от скорости потока воздуха- и добился максимального эффекта при стандартных настройках авто или тюнинге в пределах норм.