Всех, кто служил и служит в ГАИ, сегодня мы поздравляем с особым днём — 90-летием образ... — 3 июля 2026 г. в 07:01:28.206
Всех, кто служил и служит в ГАИ, сегодня мы поздравляем с особым днём — 90-летием образования этой службы. О её успехах и достижениям «Электростальский калейдоскоп» поговорил с начальником городской Госавтоинспекции подполковником полиции Иваном Кантуевым. — Иван Викторович, что, на Ваш взгляд, помогает современному сотруднику ГАИ блестяще справляться со своими профессиональными задачами? — Любовь к профессии — без этого в любом деле никак. И, конечно, цифровая эпоха. Во многом благодаря современным техническим достижениям удаётся снижать дорожную аварийность и сохранять жизни людей. Если раньше экипаж ДПС стоял с ручным радаром, чтобы пресекать нарушения скоростного режима, то теперь с этой задачей справляются видеокамеры. Кроме того, системы видеонаблюдения позволяют оперативно выявлять угнанные или похищенные автомототранспортные средства. Прежде инспекторы занимались этой работой по ориентировкам — что называется на глазок. Даже обучение в автошколах ушло в онлайн-формат. Это высвобождает больше времени будущим водителям для практических занятий с инструкторами. Видеонаблюдение помогает и при расследовании ДТП. Был у нас случай: самокатчик сбил человека и уехал с места происшествия. Поскольку транспорт был арендованный, мы быстро получили данные от сервиса и вычислили аккаунт нарушителя. Водитель самоката был наказан. Пожалуй, нельзя не сказать и о том, что возможности сотрудников ГАИ расширяются. Недавнее нововведение — обязательное владение основами оказания первой доврачебной помощи пострадавшим на месте ДТП. Инспекторы проходят специальный недельный курс в МОНИКИ. Это очень важный навык, если учесть, что порой на трассах вроде Горьковско-Егорьевское шоссе экипаж ГАИ приезжает быстрее, чем скорая из ближайшего к месту ДТП города. — Можно ли сказать, что аварийность на дорогах снижается? — Я бы сказал, что растёт уровень культуры вождения. Сегодня люди смело выходят на пешеходный переход и верят, что их пропустят. Во многом поведение водителей изменилось благодаря камерам, которые держат в тонусе — нарушителям штраф через «Госуслуги» приходит мгновенно. Замечаю, что стало меньше любителей ездить по обочинам. Изменилось и оснащение самих автомобилей. Сравнить «Жигули»-семёрку и современный «Хёндай», где есть подушки безопасности, электроусилитель… Да и дороги становятся безопаснее: обустроенные остановки, пешеходные переходы с подсветкой, разметка светоотражающим пластиком, который держится дольше краски. Есть, конечно, отдельные любители из числа молодёжи нарушать правила движения и снимать свои «подвиги», чтобы затем выложить видео в интернет. Мы такую информацию тоже отслеживаем и привлекаем таких блогеров к административной ответственности. — Что Вы думаете по поводу идеи внедрения беспилотного транспорта? — Это уже реальность нашего времени. В логических центрах Электростали около двух лет эксплуатируются беспилотные грузовые транспортные средства. На трассе М-12, которая проходит через городскую территорию, тоже курсируют беспилотные грузовики. — Появление беспилотного транспорта в Электростали — само по себе история! А какие исторические события в судьбе электростальского ГАИ Вы бы выделили? — Безусловно, одним из ключевых моментов стало появление собственного регистрационно-экзаменационного подразделения в структуре нашего отдела. Это очень упростило жизнь жителям. — Расскажите о коллективе городского ГАИ? — Коллектив у меня золотой! Мы — одна большая семья. Есть у нас и свои династии – считаю, это отличный показатель преданности делу. У нашего подразделения нет текучки кадров, при этом есть очень много желающих прийти на службу. — Как молодому человеку попасть служить в ГАИ? — Можно получить целевое направление в отделе кадров УМВД, поступить в ведомственный институт в Москве, получить хорошее юридическое образование и после этого прийти к нам на службу. Среди нашего коллектива есть