АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА САЙТА E.N.CARS — 31 июля 2026 г. в 16:25:00.903
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА САЙТА E.N.CARS Дизайн нового флагманского кроссовера Audi Q9, представленного на этой неделе, мягко говоря, вызывает некоторый диссонанс: будь это HAVAL или GAC - слова бы никто не сказал. Но немецкий премиум в стилистике Chery, вернее, Jaecoo - это уже перебор, не находите? Однако, у такой немецкой премьеры есть вполне конкретное китайское объяснение. И оно поклонников европейского автопрома разочарует. Дело в том, что немецким брендам внезапно поплохело: продажи по всему миру изобразили пике, китайцы разлюбили - американцы фактически запретили. А в Россию - нельзя! Цугцванг? Сокращение зарплатной ведомости уже не помогает, не продаются не только машины - заводы, а вездесущий поднебесный автопром занимает домашний рынок. Кризис? Он самый! Спроси у любого директора автозавода: как поднять продажи? Ответ будет однозначный: выпустить новую машину. Вот немцы и схватились за традиционную соломинку: на фоне отказа от глобальных моделей, организовали новинку для, официально, американского рынка - так указано в релизе. Однако, давайте назвать вещи своими именами: выбираться из ямы решено за счет китайцев. Да, в США любят и Audi, и семейный формат кроссоверов, но глаза-то не обманешь - перед нами попытка перезапустить продажи в Поднебесной. И девятка в названии - как пасхалка: каждый знает, что флагман в Китае будет с цифрой «9» в имени. Поможет? Видится, что нет, поздно пить «Боржоми». Да и способно ли одно решение повернуть речку вспять, особенно, если эта речка - Янцзы?