АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА САЙТА E.N.CARS
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА САЙТА E.N.CARS Евросоюз призвал Китай «добровольно ограничить» поставки гибридных автомобилей, угрожая торговыми войнами, сообщает Financial Times со ссылкой на источники. Новость настолько прекрасна и всеобъемлюща, что разглядывать ее, будто бриллиант или Лада Нива, можно с любой стороны. Везде хороша! Конечно, бросаются в глаза методики ведения дел, в рамках которых иностранному бизнесу угрожают чиновники самого высокого уровня. Можно сколько угодно кидать камни по известному адресу, но такого себе не позволяли. А как же Всемирные торговые организации и прочие оплоты глобализма? Видится, что «это другое». Ситуация настолько критична или тихая попытка договорится - с громким треском провалилась? Честную конкуренцию с китайскими автопроизводителями европейские бренды уже не тянут: спрос падает, приходится заводы закрывать. Новость? Пожалуй что нет, если бы не одно «но»: речь идет не про рынки Латинской Америки или Африки, а про Старый Свет! Без шуток: такого не было никогда. Идем дальше: если Европа решила придушить китайские бренды у себя, то какими будут ответные санкции в Поднебесной? А ведь для многих европейских автопроизводителей - именно Китай является последней надеждой и соломинкой в бурном мире «двадцатых». Audi вон и «девяточку» состряпала оперативно, чтобы китайцев задобрить. А тут - торговые войны. Хорошим ничем не закончится: китайцы злопамятны. И напоследок: доля китайских автомобилей в Европе прямо сейчас, по заявлениям того же Financial Times - треть. А ведь Renault, Mercedes, Skoda и прочие - никуда не уходили! Их перестали выбирать по иным причинам: дорого, не привлекательно и старо, как мир. Повод задуматься о восприятии китайского автопрома в России, как видится с дивана.
Канал в каталоге Максиметера
4 894 подписчиков · IT и технологии