FATA MORGANA
Развлечения
📷 Вернись в прошлое с каналом FÁTA MORGÁNA — Здесь каждое фото расскажет историю! Ждём вас в нашем сообществе ВКонтакте ⬇️⬇️⬇️
Загружаем канал…
Сайт использует cookie для работы и аналитики. Мы используем файлы cookie для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в ПодробнееПолитике обработки данных и Правилах.
Развлечения
📷 Вернись в прошлое с каналом FÁTA MORGÁNA — Здесь каждое фото расскажет историю! Ждём вас в нашем сообществе ВКонтакте ⬇️⬇️⬇️
«ЗЕРКАЛО, КОТОРОЕ СТРЕЛЯЛО „СТИНГЕРАМИ“» Как Америка помогала моджахедам во время войны в Афганистане «Мы не давали ответов. Мы давали возможность задать вопрос. И этого — было достаточно» — Джордж Кеннан, 1996 г. ✅ ПРОЛОГ. ВОПРОС В ПРЕДДВЕРИИ ВОЙНЫ История начинается не 25 декабря 1979 года. Она начинается 3 июля 1979 года— в кабинете Белого дома. Там президент Джимми Картер подписал Presidential Finding — секретное распоряжение, разрешающее ЦРУ начать тайную войну в Афганистане. За шесть месяцев до ввода советских войск. ❗«Президент уполномочил ЦРУ выделить до 500 000 долларов на поддержку афганских групп сопротивления... через посредников из третьих стран... чтобы повысить издержки СССР за его интервенцию» Но операции начались раньше. 2 августа 1979 года в Исламабад пришла телегра…
Читать целиком🚆 ПОЕЗД, КОТОРЫЙ РАЗГОНЯЛИ САМОЛЁТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ В начале 1970-х в СССР появился железнодорожный вагон, который выглядел так, будто его собрали специально для фантастического фильма. На крышу вагона установили два турбореактивных двигателя от самолёта Як-40. Их задача была совсем не обычной: вместо электровозной тяги вагон должен был разгоняться за счёт реактивной силы. Проект получил название СВЛ — скоростная вагон-лаборатория. Во время испытаний вагон развивал скорость примерно 250 км/ч. Для советской железной дороги того времени это был весьма серьёзный показатель. Но превращать его в обычный пассажирский поезд никто не собирался. СВЛ создавали именно как летающую по рельсам лабораторию — точнее, очень быструю железнодорожную лабораторию. На испытаниях инженеры изучали, как при бол…
Читать целикомМЕДСЕСТРА, КОТОРОЙ ДОВЕРЯЛИ НОВОРОЖДЁННЫХ. Мария Фикачкова 23 февраля 1960 года в родильном отделении больницы чехословацкого города Сушице умерли две девочки. Одной было всего около двадцати часов. Другой — пять недель. На первый взгляд в их смерти не было ничего необычного для того времени: младенческая смертность оставалась высокой. Но вскрытие изменило всё. Патологоанатом обнаружил у обеих девочек тяжёлые травмы головы. У одной, кроме того, были переломаны руки. Это не была естественная смерть. В больнице началось расследование. Под подозрение попала 24-летняя медицинская сестра Мария Фикачкова, которая в тот день находилась на смене. Однако коллеги не сразу могли поверить, что она имеет к произошедшему какое-либо отношение. Фикачкову считали хорошей работницей. Одна из врачей поз…
Читать целикомВ 1949 году в Риме провели испытание необычной по тем временам системы придорожных телефонов. Она позволяла автомобилистам звонить прямо из машины, не выходя наружу. Вдоль дороги устанавливали специальные телефонные стойки. Водитель подъезжал к такой стойке и подключал кабель из автомобиля к разъёму - после этого можно было совершить звонок. Услуга была довольно дорогой. Абонентская плата составляла около 15 долларов в месяц, а один местный звонок стоил 30-40 центов. Если перевести эти суммы в рубли, это примерно 1150 рублей в месяц и 23–31 рубль за звонок. Такие тарифы отражали реальность послевоенного времени: новая технология воспринималась как роскошь и была доступна лишь немногим.
Мод Вагнер – первая в мире женщина-татуировщица, 1911 год.
Профессиональные «немые плакальщики» - обязательныи атрибут похорон любого зажиточного покоиника в викторианскои Англии, 1896 год. Присутствие плакальщика придавало похоронам торжественность, хотя его обязанности были несложными - молча и со скорбным видом стоять у входа в дом, держа в руках посох с бантом. Глядя на немого плакальщика, прохожие проникались печальнои атмосферои похорон.