ФД

Флай Дрон

IT и технологии · 2 октября 2026 г.

Открыть канал в MAX

SkyDrive изучит возможность использования 146 крыш в Осаке для посадки eVTOL 🇯🇵

SkyDrive изучит возможность использования 146 крыш в Осаке для посадки eVTOL 🇯🇵 Японская компания SkyDrive начала технико-экономическое исследование, в рамках которого планируется оценить возможность использования существующих аварийных площадок на крышах зданий в Осаке в качестве резервных вертипортов для электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Проект реализуется в рамках государственной инициативы Super City.  В Осаке уже насчитывается 146 вертолетных площадок. Они преимущественно расположены на высотных зданиях, в том числе высотой более 100 м, и изначально предназначены для действий экстренных служб. Инфраструктура уже предусматривает усиленное покрытие, противопожарное оборудование и освещение, поэтому SkyDrive рассматривает её как потенциальную основу для городской сети посадочных площадок без необходимости строительства новых объектов с нуля.  При этом наличие площадки ещё не означает, что она подходит для регулярных полётов eVTOL. В рамках исследования специалисты проверят окружающее воздушное пространство и ограничения по препятствиям, проанализируют влияние высотной застройки на ветер, а также смоделируют уровень шума при взлёте, посадке и полёте. Отдельно оценят несущую способность конструкций, возможность установки зарядных станций и необходимость модернизации электроснабжения. Особое внимание уделят сценарию ухода на запасную площадку, когда eVTOL не может приземлиться в пункте назначения и должен изменить маршрут. В этом случае площадка на крыше может использоваться как запасной аэродром. Поэтому проект предполагает еще и разработку схем перемещения пассажиров, порядок эвакуации или транспортировки неисправного аппарата и правила взаимодействия с экстренными службами.  Главным препятствием остаётся нормативная сторона. Сейчас эти площадки предназначены прежде всего для спасательных и противопожарных операций, а требования к их использованию для коммерческих пассажирских eVTOL ещё не сформированы в полном объёме. SkyDrive намерена совместно с властями определить необходимые правила, сохранив возможность использования объектов по их первоначальному назначению в чрезвычайных ситуациях.  Проект связан с планами SkyDrive и Osaka Metro начать коммерческую эксплуатацию eVTOL в Осаке примерно с 2028 года. Если эксперимент окажется успешным, его результаты могут использоваться при разработке требований к вертипортам и применяться в других городах с плотной застройкой.