Грузовой дрон доставил до 65 кг оборудования к ветрогенераторам в Северном море 🌊
Грузовой дрон доставил до 65 кг оборудования к ветрогенераторам в Северном море 🌊 Компания Ørsted совместно со Skyports Drone Services провела четырехнедельные испытания тяжелого грузового дрона на офшорной ветроэлектростанции Hornsea 2 в Северном море на побережье Англии. Беспилотник доставлял к ветрогенераторам комплекты инструментов, запасные части и другие материалы, необходимые для обслуживания оборудования. Испытания должны были показать, сможет ли такая схема сократить количество рейсов судов снабжения и ускорить ремонтные работы. Каждый комплект для обслуживания весил около 55–65 кг. Его заранее собирали под конкретную техническую задачу, после чего упаковывали и отправляли с судна обслуживания к нужной турбине. После завершения работ дрон забирал комплект и возвращал его обратно на судно. Такая схема позволила доставлять необходимые материалы непосредственно к месту работ, не дожидаясь следующего планового рейса судна. Дополнительно Skyports разработала систему с автоматическим крюком, благодаря которой оператору не требуется вручную соединять груз с дроном. Это ускорило погрузку и разгрузку и одновременно снизило количество операций, которые техническому персоналу приходилось выполнять непосредственно на высоте или на борту судна. В ходе испытаний специалисты также проверили работу беспилотника за пределами прямой видимости оператора. Первый полет в режиме BVLOS внутри ветропарка прошел на расстояние около 4 км. Полет планировали и контролировали со специального сервисного судна в соответствии с требованиями британского Управления гражданской авиации. Регулятор отдельно отметил этот проект как пример усложнения операций BVLOS, которые в перспективе могут стать частью регулярной логистики на офшорных объектах. Еще одним преимуществом стала возможность использовать дрон не только для заранее запланированных работ. Поскольку команда Skyports находилась на объекте ежедневно, в течение испытаний выполнялись и внеплановые запросы от технических специалистов. Это позволило проверять беспилотную доставку как для планового обслуживания, так и для оперативного реагирования на возникающие задачи. Для Ørsted подобная технология представляет интерес прежде всего как способ сократить перемещения судов, снизить количество подъемных операций и быстрее доставлять оборудование к турбинам. Меньшее число рейсов потенциально означает снижение расхода топлива, выбросов и эксплуатационных затрат.