🔼🔼🔼
🔼🔼🔼 Сдаваться полевчане не стали. На машину вернули ранее повреждённую раздаточную коробку с оторванным креплением, отключили передний мост и превратили полноприводную «Ниву» фактически в заднеприводную. – Нам оставалось пройти две последние секции. Поставили сломанную раздатку, потому что она хотя бы как-то работала, отключили передний мост и поехали на заднем приводе. Причём прошли их даже с неплохим временем, – рассказал Евгений. Несмотря на череду поломок, Евгению Пелевину и Дмитрию Попову удалось удержать второе место в своей категории. – Немного не тот результат, который хотели, но выводы сделали. Будем ускоряться, – подвёл итог пилот. Отдельно Евгений поблагодарил тех, кто помог экипажу подготовиться к соревнованиям, в частности компанию «Вектор Движения», предоставившую трос для автомобиля. – В этом сезоне мы проехали четыре этапа серии RFC. В Челябинске заняли первое место, в Миассе тоже стали первыми, затем выиграли этап в Омске. На RFC GS Кавказ финишировали вторыми. Сезон получился очень насыщенным и показал, что можем стабильно бороться за высокие места, – рассказал Евгений Пелевин. Rainforest Challenge считается одной из известных международных серий соревнований по экстремальному бездорожью. История проекта насчитывает более 25 лет. Национальные этапы проходят в разных странах, а сильнейшие экипажи получают возможность выступить на финальных соревнованиях в Малайзии.