Флот пополняется теплоходами на подводных крыльях «Восход» и «Метеор», на них можно буд...
Флот пополняется теплоходами на подводных крыльях «Восход» и «Метеор», на них можно будет добраться до Казани, Сарапула, Чайковского, Соликамска. Краевой бюджет выделил на развитие водного транспорта 1,3 млрд рублей. Какие планы? В следующий раз мы собираемся съездить в новый зоопарк, который построили на окраине - в микрорайон Нагорный: площадь 25 га, 90 вольеров, 50 водоёмов и более 3000 животных! А на месте старого зоопарка, у Свято-Преображенского собора, сделают сад - Архиерейское подворье. Хорошо бы ещё попасть на экскурсию в «Промобот» - мощный робототехнический комплекс, где делают человекоподобных роботов (Пермь стала столицей робототехники). Промышленный туризм в регионе активно развивается. Гостей принимают десятки предприятий, в том числе «Протон-ПМ», выпускающий космические двигатели, «Кунгурская керамика», фабрика Гознака, где печатают деньги, и кондитерская фабрика, которую продвигает Никита Белых. Будете в Перми – обязательно сходите на эспланаду. Это современное общественное пространство с зонами отдыха, клумбами, газонами, фонтанами, концертными площадками. Светомузыкальное шоу на 15 минут дают каждый день: у театра в 21.45, у заксобрания – в 22.45. Загляните и в милый театральный квартал, который создали у ТЮЗа (фото 5-6). Гулять по городу можно долго, темнеет поздно (разница во времени +2 часа). Общественный транспорт в центре ходит практически до полуночи. «Хочу в Пермь» Такие рекламные плакаты появились в нашем городе прошлой осенью, зазывая кировчан на горнолыжные курорты. Увы, расписание поездов не способствует развитию туризма - приезжаешь к вечеру или среди ночи. Весной запустили автобус Киров - Пермь, но в дороге теряешь день, и цена выросла с 1500 до 3500 руб. Мобильные граждане просят, что бы дали скоростную электричку «Ласточка» хотя бы на выходные. Официальная версия: пассажиропоток недостаточно высок, хватает и поездов. К тому же есть технические нюансы: нужны двухсистемные электропоезда, которые работают на переменном и постоянном токе. Такую модификацию недавно стали выпускать на заводе «Уральские локомотивы». Осенью 2025 г. пятивагонный «Финист» ЭС105 начал курсировать на Свердловской железной дороге. Есть план направить его из Нижнего Новгорода в Шахунью и Казань. Ещё можно вспомнить историю с запуском «Ласточки» из Нижнего в Иваново, которая «летит» три часа. Часть пути там не электрифицирована - в Коврове меняют тепловоз. Так что ничего невозможного нет. Может, будет и на нашей улице праздник. Татьяна Калинина Фото автора