Свидетельствуют наградные листы — 20 июля 2026 г. в 08:12:00.826
Свидетельствуют наградные листы Небывалый, никем и никогда не повторённый бессмертный подвиг совершили 7 августа 1941 года лётчики-истребители 298-го истребительного авиационного полка младший лейтенант А.П. Карпов и старший лейтенант Ф.В. Большаков: советские пилоты сознательно, с интервалом в несколько секунд, направили свои подбитые, объятые пламенем самолёты «И-16» на немецкую колонну с живой силой и техникой. Этот подвиг вошёл в историю как «Двойной огненный таран». 298-й истребительный авиационный полк, как и ряд других авиационных частей, был сформирован по приказу Ставки на Южном фронте (в г. Вознесенске, под Николаевом на Украине) уже в ходе боевых действий. Командный состав полка состоял из небольшой группы кадровых лётчиков Военно-воздушных сил (ВВС), а основная часть лётного состава была укомплектована выпускниками 1941 года Качинской военной авиационной школы. К началу июля полк под командованием майора А.П. Прудникова был полностью сформирован и начал учебно-боевые полёты. С 19 июля лётчики полка стали выполнять боевые задачи по прикрытию с воздуха Вознесенска, Запорожья, Днепропетровска, а также штаба ВВС Южного фронта, который дислоцировался в Николаеве. С первых же дней боевых вылетов опытные командиры звеньев и эскадрилий вступили в воздушные бои с противником, прикрывая с воздуха железнодорожный мост через реку Южный Буг, который немцы пытались разрушить. Молодых пилотов старались оберегать от боевых стычек, продолжая обучение на земле и в воздухе. Первые вражеские самолёты в те дни уничтожили майор Ф.М. Булгаков (31 июля), младший лейтенант А.П. Карпов (1 и 5 августа), старший лейтенант А.А. Чайка (5 августа), лейтенант Л.П. Шорохов (5 августа). Первые тяжёлые потери полк понёс 5 августа: в воздушном бою был сбит самолёт лейтенанта Л.П. Шорохова, а майор Ф.М. Булгаков погиб при взлёте с полевого аэродрома Мартыновский близ Вознесенска из-за отказа двигателя. В такой драматичной обстановке, когда рядом гибли боевые товарищи и друзья, совершали вылеты пилоты истребительного полка. Их моральный настрой полностью соответствовал боевым задачам: вести борьбу не только с воздушным, но и с наземным противником — уничтожать его живую силу и технику. И это при том, что лёгкие самолёты-истребители не были предназначены для мощных штурмовых действий, поэтому нанесение максимального урона противнику было небезопасным для самих лётчиков. Это была вынужденная мера, так как выпуск самолётов-штурмовиков «Ил-2» в то время только начинался и не был ещё массовым, как в последующие годы Великой Отечественной войны. Делая по нескольку вылетов в день, истребители осуществляли поддержку наших наземных войск: вели штурмовку наземных вражеских целей. Вечером 7 августа 298-й авиационный полк получил приказ: направить все готовые к вылету боевые самолёты в район 60—70 км севернее Вознесенска и нанести штурмовой удар по обнаруженной там механизированной колонне противника. 📰 Продолжение читайте в материале Александра ДЬЯЧЕНКО на сайте «Правды».