👋Здравствуйте. С вами Розынька Вероника Романовна, учитель физики, и моя рубрика «Элем... — 21 августа 2026 г. в 09:00:06.993
👋Здравствуйте. С вами Розынька Вероника Романовна, учитель физики, и моя рубрика «Элементарная физика». Сегодня поговорим о том, почему самолёты оставляют белый след в небе после себя. ✈Посмотрите в ясное небо, когда над головой пролетает самолёт. Часто за ним тянется длинная белая полоса, которая медленно расширяется и через некоторое время исчезает. Иногда она остаётся надолго и превращается в перистые облака. А бывает, что самолёт летит, а следа нет вообще. ☁Почему так? Может быть, самолёт специально выпускает дым? Или это загрязнение воздуха? Нет, это конденсационный след — обычное физическое явление. 🔥В реактивном двигателе самолёта сжигается керосин. При сгорании образуются вода и углекислый газ. Вода из двигателя вылетает в виде горячего водяного пара. Температура выхлопных газов — несколько сотен градусов. ❄А теперь представьте условия снаружи! В воздухе на высоте 8–12 км температура очень низкая: от -40 °C до -60 °C. Влажность воздуха там обычно невысокая, но есть. Когда горячий пар смешивается с холодным окружающим воздухом, он быстро охлаждается. Если в воздухе достаточно водяного пара (относительная влажность высокая), то при охлаждении пар достигает насыщения и конденсируется в мельчайшие капельки воды. Эти капельки замерзают мгновенно (ведь температура ниже нуля) — и мы видим белый след, состоящий из крошечных кристалликов льда. 💧Другими словами: самолёт создаёт искусственное облако в том месте, где влажность воздуха позволяет это сделать. ☁Главное условие — влажность воздуха на высоте полёта. Если воздух сухой, пар рассеивается, не достигнув насыщения, и следа не будет. Самолёт словно невидимка. Если влажность высокая, след появляется и может держаться часами — тогда он постепенно расширяется под действием ветра и превращается в тонкие перистые облака. 🔍 Другие факторы: • Тип двигателя. У старых самолётов следы часто гуще — они менее эффективно сжигают топливо и выбрасывают больше водяного пара. • Высота. Если самолёт летит низко (например, при взлёте или посадке), воздух теплее — пар может не успеть сконденсироваться. • Температура воздуха. При очень сильном холоде (ниже -60 °C) конденсация происходит даже при низкой влажности — но такие условия редкость. ☃Вы наверняка замечали: в морозный день изо рта идёт «пар» — это тоже конденсация водяного пара из ваших лёгких в холодном воздухе. Летом вы тоже выдыхаете влагу, но она не видна, потому что воздух тёплый и капельки не образуются. 🛫Так что когда в следующий раз увидите в небе белую полосу, знайте: самолёт не дымит и не травит людей — он просто рисует облако из собственного дыхания на морозной высот #Школа1223 #ШколаКоптево #ДОНМ #Рубрики #НашиУчителя #НашиЛица