С велосипедом через Памир — 15 июня 2026 г. в 10:40:58.812
С велосипедом через Памир Летом 1935 года было решено провести велопробег по «трассе мужества» - новой автодороге Ош-Хорог в Киргизии. Маршрут проходил по памирским горам, где самый высокий перевал достигает 4700 метров. Участие в сложном походе принял и наш земляк Александр Омелин. Для испытания спортсменам выдали новые велосипеды Московского, Харьковского и Пензенского велозаводов. Лучше всех себя в деле показали именно наши «железные кони», на московских же часто рвались и гнулись цепи, иногда приходилось менять по 2 раза в день. Сам пробег выдался трудным: мало того, нужно было преодолевать крутые перевалы с велосипедом, так ещё проблем доставлял и пудовый груз (запасные детали, одежда, продукты, спальники, спички и т.д.). «Многие жители Памира впервые видели тогда велосипед, и немудрено, что когда мы проезжали мимо населенных пунктов, то все население высыпало навстречу. Осматривали машины, щупали, удивлялись», - вспоминал А. Омелин. Были и курьёзные моменты, которые также описал наш земляк: «один верховой, догнавший нас на перевале, сочувственно сказал командиру: – Да, трудно приходится, когда в кармане пусто! Этот товарищ решил, что спортсмены не имеют денег, чтобы заплатить за проезд до Хорога на автомашине, и потому пустились в трудный путь на велосипедах». Все участники велопробега через Памир были награждены Почётными грамотами Киргизского ЦИКа, получили ценные подарки. Интересна судьба пензенского велосипеда. После похода он перешёл в собственность спортсменов и вышел в «отставку» только в 1945 году – хозяин, командир 457-го стрелкового полка вернулся с войны инвалидом… ПП. 1972. №243 Фото из открытых источников