Профилактика дорожно-транспортных происшествий
Профилактика дорожно-транспортных происшествий Пассажиры автотранспорта – одни из самых уязвимых участников дорожного движения. Около 40% пострадавших в ДТП составляют пассажиры. Рост автомобилизации во всем мире стал причиной увеличения количества аварий и повышения уровня травматизма. Одной из наиболее действенных мер защиты является использование ремней безопасности. Это наиболее эффективное устройство, позволяющее уменьшить тяжесть травм при ДТП. Самыми незащищенными оказываются дети: обычные автомобильные кресла и штатные ремни не обеспечивают защиту пассажира ростом менее 135 сантиметров — при фронтальном ударе ребенок выскальзывает из-под ремня. Не спасают и материнские руки: при столкновении на скорости 60 км/ч вес пассажира возрастает почти в десять раз, и удержать младенца невозможно. При отсутствии детских кресел шестая часть детей погибает, третья остается инвалидами. Детское удерживающее устройство почти стопроцентно гарантирует безопасность. С 2 июля 2017 года действуют новые правила перевозки детей: Для детей до 7 лет: обязательно использование кресла или люльки, разделенных по весовым группам. Устанавливать можно на любом сиденье, крепить согласно инструкции. Использование адаптеров ремней безопасности не допускается. Для детей 7–12 лет: на заднем сиденье использование кресел добровольно (достаточно штатного ремня), хотя эксперты рекомендуют кресло или бустер. На переднем сиденье обязательно использование устройства по весу. Адаптеры запрещены. Детей старше 12 лет можно перевозить без кресел, пристегивая штатным ремнем. Анализ ДТП с участием пешеходов показывает, что большинство происшествий происходит по вине самих пешеходов. Наибольшее количество аварий приходится на утренние и вечерние сумерки, а также ночное время в выходные. Причины ДТП: переход в неустановленном месте; движение по краю проезжей части в попутном направлении; внезапный выход перед близко идущим транспортом; нахождение в состоянии опьянения. Основные правила для пешеходов: двигаться по тротуарам или обочинам; в темноте иметь световозвращающие элементы; пересекать дорогу по переходам или перекресткам; на нерегулируемых переходах выходить только убедившись в безопасности. Водителям рекомендуется особая осторожность: У остановок общественного транспорта. Возле притормаживающих автомобилей. У припаркованных машин, ограничивающих обзор. При движении ночью – пешеходов в темной одежде сложно заметить даже на переходе. Сохранение жизни и здоровья участников движения имеет социальные, психологические, правовые и нравственные аспекты. Профилактика травматизма возможна при формировании высокого уровня транспортной культуры.