По Румынии за последнее время уже прилетело несколько раз. Вот например на неделе попал... — 5 июня 2026 г. в 22:28:40.535
По Румынии за последнее время уже прилетело несколько раз. Вот например на неделе попало в здание в городе Галац. Сразу небольшое отступление. Этот город известен тем, что Русская Армия трижды за последние 250 лет разбила там армию Турции. Причём каждый раз этот город сгорал практически до основания. В 1769 году 20 тысячный турецкий корпус был разгромлен и пленён русскими. Спустя 20 и 30 лет ситуация повторилась. А в 1821 году бывший офицер Императорской Армии России собрал греческое ополчение и вступил в бой с турками. И именно Галац стал одним из первых и главных театров боевых действий освободительной войны Греции против Турции в 19 веке, в результате которой Греция всё же обрела независимость. И, как известно, освобождённую Грецию возглавил Иоанн Антонович Каподистрия. Незадолго до этого он работал министром иностранных дел России. Но вернёмся к дню сегодняшнему. Буквально утром был атакован морской порт Констанца. Пока непонятно, чьи эти дроны (скорее всего украинские), но чьими бы они не были, атаки уже произошли на одну из стран НАТО. И заметьте, НАТО не задействовало своих знаменитых статей номер 5, а тихо помалкивает в тряпочку. Но рассказать хотелось о другом. Недавно была опубликована статья про Туапсе. В ней мимоходом коснулись порта Констанца. Это не просто крупнейший порт Румынии в Чёрном море, это самый большой порт всего Евросоюза в Причерноморье. Для сравнения, ниже топ 10 крупнейших портов Чёрного моря: -Порт Новороссийск (Россия) - 200 млн тонн -Порт Констанцы (Румыния\ЕС) - 80 млн тонн -Порт Туапсе - 38 млн тонн -Порт Одесса (Украина) - 25 млн тонн -Южный (Украина) - 23 млн тонн -Порт Варна (Болгария\ЕС) - 10 млн тонн -Порт Самсун (Турция) - 10 млн тонн -Порт Батуми и Поти (Грузия) - 15 млн тонн И как вы знаете, общий объём грузоперевозок в Чёрном море составляет примерно 500 миллионов тонн в год. Распределяется примерно так: - Россия плюс\минус 280-300 млн тонн - ЕС - 90-100 млн тонн - Остатки Украины - 70-80 млн тонн - Грузия и Турция до 20 млн тонн каждая То есть за Россией где-то 60-65% всех грузоперевозок. А за ЕС процентов 20% от всего объёма. И поскольку реальных альтернатив Констанце у ЕС нет, то для неё он прямо ОЧЕНЬ важен. И вот по этому самому крупному и ценному порту ЕС сегодня ударили вот такими безэкипажными катерами. Но, как представляется, самого интересного про этот порт так и не рассказали, ограничившись тем, что он самый глубоководный в Чёрном море. А между тем куда важнее не глубина, а задачи, которые он решает. И речь даже не про то, что через него перебрасывают оружие Украине. Смысл вообще в другом. Намного глубже, чем может показаться на первый взгляд... Подробно разобрали этот любопытный и неочевидный вопрос в новой познавательной статье: Интересные факты о натовском порте Констанца, который неожиданно попал под удар Материалы доступны: -Sponsr -дзен премиум -Телеграм+ -VK Приятного прочтения