Позвольте, дорогие читатели, перевести для вас крайне любопытный отрывок из рабочего пл...
Позвольте, дорогие читатели, перевести для вас крайне любопытный отрывок из рабочего плана Еврокомиссии по созданию мульти модального торгового коридора "Север-Юг" (Скандинавия -Средиземноморье). "Долгосрочные дивиденды мира и процветания Европы, после распада Советского Союза, подходят к концу. Все выгоды (прежде всего экономические), извлечённые Европой в результате геополитического крушения самой богатой страны послевоенной Европы, исчерпаны. Инерция ещё какое-то время поддержит ЕС, но на горизонте нескольких лет и она закончится. Государства ЕС обязуются увеличить расходы на мероприятия, обеспечивающие политическую стабильность и оборону. Это финансирование приведет к вытеснению и сокращению государственных расходов социальной, экологической и экономической сфер. Такие шаги могут посеять семена конфликтов внутри ЕС и привести к дестабилизации обстановки....". Просто невероятно, что Еврокомиссия начала прямо писать такие тезисы в инфраструктурных документах. То есть они честно признают, что поднялись исключительно на потерянных рынках СССР. Эти ресурсы оказались конечны и их хватило на 30 лет. Жир для европейцев тоже оказался конечен и в ближайшие десятилетия с европейцев будут драть три шкуры в виде скрытых пошлин, скрытой инфляции и скрытых налогов за печатный станок (это в принципе ждёт большинство стран мира). Причем основная угроза - это дестабилизация, то есть бунты, протесты и массовое неподчинение. Это, дорогие друзья, не российская пропаганда. Это черным по белому написано в документах Еврокомиссии. Самокритично и даже поэтично. Георг Гегель бы оценил ироничность момента. Не жду, что города Европы придут в запустение и превратятся в свалку. Часть из них разумеется ждёт такая участь, но в Европе останутся отдельные островки комфорта. А вот народ будет скатываться в уровне жизни, но и это не самое страшное. Самые большие сложности наступят чуть позже, когда ЕС начнёт расползаться и запустится борьба за "евросоюзное наследство". Точно такое же, которое многократно делилось после падения Греции, Священной Римской империи, Голландии, Империи Карла Великого и Франции Наполеона. И когда ЕС распадётся (а это рано или поздно случается со всеми империями), самое большое наследство останется в виде многочисленных обустроенных торговых коридоров с их портами, мостами, тоннелями, складами, погрузочно-разгрузочными мощностями и целыми отраслями смежной экономики. Ведь больше всего ЕС вложился именно в логистику и торговые коридоры. И борьба за это наследство будет весьма активной и жёсткой, со всеми вытекающими последствиями. В полном соответствии с европейскими традициями "дележки последнего пирога". В связи с вышеописанным, дорогие читатели, предлагаем вам новую крайне познавательную и интересную статью: "Что за пролив Фемарн-Бельт, в котором российскому кораблю пришлось отбивать танкер". Обещаем два жирных и крайне любопытных факта, которые порадуют любителей истории и географии Особенно в контексте "европейского наследства" и больших денег, которые ЕС заработал на распаде СССР, а затем вложил в свое процветание... Материалы доступны: -Sponsr -дзен премиум -Телеграм+ -VK Приятного прочтения