Шлагбаум без пароля: как двадцать пять разведчиков разгромили пятитысячный гарнизон
Шлагбаум без пароля: как двадцать пять разведчиков разгромили пятитысячный гарнизон Летом 1944 года 51-я армия генерала Крейзера наступала в Прибалтике. Прямой удар обещал затяжные бои и большие потери: противник заминировал мосты, перекрёстки простреливались, а в городах стояли сильные гарнизоны. Тогда и родилась идея дерзкого рейда в тыл. Возглавить его поручили гвардии капитану Григорию Галузе. В его распоряжении было двадцать пять разведчиков и восемь машин, среди которых — трофейные бронетранспортёры. Разведчиков одели в немецкую форму, на машины нанесли знаки вермахта. Самым ценным приобретением стали три трофейных бронетранспортёра. За их рули посадили пленных немцев, взятых под Молодечно. Только эти водители могли говорить по-немецки. Рядом с каждым сидел разведчик с финкой — малейшая попытка выдать отряд стоила бы водителю жизни. Пленные клялись, что ненавидят Гитлера, но доверять им было нельзя. 27 июля колонна вышла на шоссе Шяуляй — Рига. Впереди был мост через Мусу, охраняемый сапёрами, которые могли взорвать его в любой момент. Машины с крестами на броне приблизились. Часовой потребовал пароль. Водители-немцы, запинаясь, сказали, что их часть только что вырвалась из окружения, и пароля они не знают. Повисла пауза. Затем шлагбаум медленно пополз вверх. Как только последняя машина проехала, сапёров ликвидировали. Мост остался цел, а отряд углубился в тыл почти на сорок километров. Следующей точкой стал литовский город Янишки. Там располагался крупный гарнизон: панцер-гренадерская бригада СС, пехотный батальон, сапёрная рота, две артиллерийские и три миномётные батареи — всего около пяти тысяч человек. Немцы считали себя в безопасности, в глубоком тылу, и не ожидали появления противника. Когда колонна вошла в город, разведчики начали действовать мгновенно. Они снимали часовых у тяжёлых «Тигров», заводили танки, разворачивали орудия. Через минуту-другую по растерявшимся немцам открыли огонь прямой наводкой. Одновременно бронетранспортёры давили гусеницами технику, а пулемётчики били по казармам. Началась паника. Командование гарнизона бежало. Подоспевшие части Стародубцева заняли брошенные танки и завершили разгром. Отряд продолжил путь, но на рассвете напоролся на немецкий бронепоезд. Первый бронетранспортёр успел проскочить. Второй, где ехал капитан Галуза, получил прямое попадание и перевернулся в кювет. Водитель и старший сержант Погодин погибли сразу. Галузу тяжело ранило. Командование принял техник-лейтенант Иван Чечулин. Под его руководством разведчики догнали вражескую пехотную колонну, обогнали её и устроили засаду. Из пулемётов и гранатами уничтожили около двадцати машин и более пятидесяти солдат и бойцов вспомогательных частей. Чечулин лично подорвал три автомобиля. В качестве трофеев захватили тягачи, пушки, мотоциклы. К пяти тридцати утра группа вышла к Митаве и по приказу перешла к обороне. За этот рейд оба командира были представлены к званию Героя Советского Союза. Иван Чечулин получил его посмертно: он погиб под Приекули в феврале 1945 года. Григорий Галуза дожил до Победы и умер в 2006 году. Отряд прошёл более восьмидесяти километров по вражеским тылам, сохранил мост, разгромил крупный гарнизон и открыл дорогу для наступления армии. В штабных документах позже отметили: противник принял колонну за свою и беспрепятственно пропустил её через мост. А оба разведчика — Галуза и Чечулин — были удостоены звания Героя одним указом от 24 марта 1945 года, хотя Чечулин к тому времени уже погиб. Как вы считаете, что в таком рейде оказалось решающим — дерзость, точный расчёт или готовность идти до конца, когда шансов почти нет? Подписывайтесь чтобы не потерять Герои СССР