❗️Одна из самых интересных историй, связанных с дорожным строительством – прокладка Осу... — 8 июля 2026 г. в 07:40:42.092
❗️Одна из самых интересных историй, связанных с дорожным строительством – прокладка Осударевой дороги. За эту сухопутную трассу от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озере взялись по приказу Петра I в 1702 году. Цель сугубо военная: нужно было оперативно перебросить войска и грузы для действий против шведов. Общая длина дороги — 174 версты (260 км) ⛏️Дорога была разведана по древнему новгородскому пути и проложена по заболоченным лесам. Руководил строительством сержант Преображенского полка М. И. Щепотьев, строительство вели около 5000 крестьян из Архангельской, Олонецкой и Новгородской губерний. Работы производились двумя строительными группами — северной и южной, продвигавшимися навстречу друг другу. Северный участок (94 версты) включал строительство пристани на мысе Вардегорский Белого моря и сухопутный участок до деревни Вожмосалма на берегу Выгозера. Южный участок составил 80 вёрст. ❗️Строительство началось в двадцатых числах июня 1702 года, а 14 июля Петру I было доложено, что дорога готова. Таким образом, примерно за 20 дней была построена дорога протяжённостью в 174 версты. ☝Осударева дорога стала ярким примером того, как инфраструктурный проект решал не только хозяйственные, но и стратегические задачи. Её строительство продемонстрировало возможности мобилизации ресурсов и инженерных решений в экстремальных условиях. Наш чат в МАХ 👉 ГКУ НСО ЦОДД Chat #ЦОДД #Безопасность #ПДД