Утренние новости для перевозчика — 25.10.2026
Утренние новости для перевозчика — 25.10.2026 Суббота, но дела не ждут: завтра трассы переходят на зимний режим, а рынок показывает цифры, которые меняют планы до конца года. Пять сюжетов, которые стоят внимания прямо сейчас. 1. Завтра М-4 и М-11 становятся медленнее С 26 октября «Автодор» отменяет повышенный лимит 130 км/ч: на М-11 «Нева» с 59-го по 680-й км и на обходе Новая Усмань — Рогачевка (М-4, 517–544-й км) действует максимум 110 км/ч до 11 апреля 2027 года. Релиз «Автодора» Что делать перевозчику: пересчитать плечи Москва — Санкт-Петербург и южные рейсы через Воронежскую область, заложить 20–40 минут к графику, предупредить диспетчеров. 2. Спрос на автоперевозки вырос — рынок входит в горячий сезон По данным «Ведомостей» от 19 октября, заявок на внутрироссийские автоперевозки в III квартале стало на 20% больше год к году (ATI.SU), платформа CARGO.RUN зафиксировала +18% — около 383 тыс. заказов. За девять месяцев прирост ATI.SU — 29%. Ведомости Что делать перевозчику: бронировать технику на IV квартал заранее и поднимать ставки на дефицитных направлениях — окно спроса открылось раньше обычного. 3. Мораторий на штрафы за бумажные ЭПД тает Разбор АТИ от 23 октября: с 1 сентября перевозочные документы обязательны в электронном виде, без штрафа за бумагу — только до 1 марта 2027 года. Налоговые риски уже работают: нет документа в ГИС ЭПД — ФНС снимает расходы, экспедитору грозит до 1 млн руб. ATI.SU Что делать перевозчику: до конца года проверить интеграцию с оператором ЭПД, обновить справочники (ИНН, ФИАС, СНИЛС водителей) и утвердить регламент действий при сбое ГИС. 4. М-12 дотянут до Тюмени до конца года На набсовете «Автодора» вице-премьер Марат Хуснуллин подтвердил сроки: до конца 2026 года откроется участок до Тюмени, и от Петербурга до Тюмени будет 2670 км освещённой скоростной дороги без единого светофора. Российская газета Что делать перевозчику: пересматривать транзитные расписания Екатеринбург — Сибирь под «восточный коридор» и тестировать северные плечи уже на зимние сроки. 5. Б/у тягачи уходят быстрее новых АВТОСТАТ: за 9 месяцев продано 159 тыс. грузовиков с пробегом (+5,8% год к году), сентябрь дал +7,7% после двух месяцев падения. Лидеры — Volvo FH (6,6 тыс. шт.) и SITRAK C7H (6,2 тыс. шт.). АВТОСТАТ Что делать перевозчику: если планируете обновление парка до конца года, хорошие б/у единицы с приличным остатком ресурса исчезают с рынка быстрее, чем новые в кредит. Квартал закрывается на росте: заявок больше, вторичка ускорилась, а дорога и регуляторика добавили зимние ограничения ровно к пику сезона. Повестка на ноябрь — ЭПД, плечи М-12 и ставки на дефицит. #грузоперевозки #логистика #ЭПД #Автодор #CARGORUN