Отвлечемся от Украины, которую, на мой взгляд, может спасти от засилья бесов (или в соо... — 23 августа 2026 г. в 15:00:04.185
Отвлечемся от Украины, которую, на мой взгляд, может спасти от засилья бесов (или в соответствии с недавними речевыми оборотами Зеленского, "чертей") только полноценный крестный ход по ее границам. Ну, или СВО. Поскольку канала про аналитику, спешу обратить ваше внимание на важный аспект, который уже оказывает и будет оказывать во второй половине 2026 - 2027 годах прямое влияние на расстановку вил на внутренней политической арене в Германии. Так или иначе, этот фактор уже создает давление на системные немецкие партии, федеральное правительство и лично Мерца. Это все сильнее проявляющаяся проблема немецкого автопрома, создающего рабочие места как в самой ФРГ, так и других странах в ЕС и за его пределами. Однако для понимания текущего момента сначала приведу заявление главы Фольксваген Блюма от... 03.11.2024 (https://tass.ru/ekonomika/22302105 ): "Слабый рыночный спрос в Европе и значительное снижение доходов из Китая свидетельствуют о десятилетиях структурных проблем в Volkswagen", - сказал Блюме газете Bild am Sonntag . "Наши расходы в Германии должны значительно снизиться. Операционная прибыль за девять месяцев оказалась под огромным давлением именно из-за высоких затрат и упала более чем на 20%. "Европейский автомобильный рынок находится в стагнации, спрос на электромобили, особенно в Германии, слишком слаб. Результатом являются избыточные мощности на наших заводах", - считает директор по персоналу концерна Гуннар Килиан. По его словам, вся автомобильная промышленность сегодня испытывает трудности. "Однако у Volkswagen есть потенциал обратить вспять эту негативную тенденцию." Ну что ж, звучало ободряюще. Кстати многие мои знакомые предпочитают судить о динамике в экономиках стран-противников именно по ободряющим заявлениям и глаголам будущего времени ("построим", "инвестируем", "внедрим" и т.п.) их политиков и глав корпораций, а не по достигнутым промежуточным или конечным результатам. Далее привожу свежее, от 21.08.2026 заявление от все того же гендиректора Фольксваген Блюме (https://www.interfax.ru/business/1110559 ): "Проблемы в автомобильном секторе будут только усиливаться в ближайшие годы, считает главный исполнительный директор Volkswagen Group Оливер Блюме. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на письмо Блюме сотрудникам. Автопроизводителю необходимо существенно сократить расходы, чтобы остаться на плаву, говорится в рассылке. В июле компания представила план развития бизнеса , предусматривающий сокращение линейки автомобилей примерно на 50%. Кроме того, автопроизводитель намерен оптимизировать производственные мощности, чтобы привести их в соответствие с изменившейся рыночной средой, а также резким ростом конкуренции. В частности, VW планирует урезать мощности в Китае и Европе. VW не называл официально планируемый масштаб сокращения рабочих мест, однако СМИ сообщают, что речь может идти дополнительно о 50 тысячах сотрудников. Это фактически удвоит сумму увольнений, предусмотренным планом экономии на расходах, запущенном в 2024 году." Как вы можете заметить, динамика конкретно у Фольксвагена за почти три года имеет явно отрицательный курс. Речь теперь идет о сокращениях не только производимых моделей автомобилей, но и персонала. Ко всему прочему рассматривается целесообразность закрытия либо сокращения работы заводов в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме. Продолжение 👇