Впервые с июля Россия разрешила сухогрузам с зерном покидать порты Азовского моря, пише...
Впервые с июля Россия разрешила сухогрузам с зерном покидать порты Азовского моря, пишет Блумберг. Первое судно уже миновало Керченский пролив и вышло в Черное море. Как утверждает Рейтер, разрешения будут действовать до 15 ноября, а суда, вероятно, пойдут под конвоем ВМФ. Отметим, что азовские порты были особенно уязвимы перед атаками ВСУ в силу своей географической близости к противнику. При этом через них проходил значительный объем зерна – только через порт «Кавказ» в сезоне 2024/25 прошло 10,24 млн тонн зерна (около 23% всего экспорта). Возобновление поставок, таким образом, стало бы серьезным подспорьем для аграриев, собравших хороший урожай – сколь бы оперативны и креативны не были меры по диверсификации экспорта через другие моря, заменить порты Черноморско-Азовского региона сложно. Трейдеры от этих новостей оживились, а зерно на Чикагской бирже немного подешевело, но бежать впереди паровоза и говорить о возобновлении полноценной логистики в регионе кажется поспешным. Очевидно, что власти предприняли шаги по обеспечению безопасности судоходства, но срок выдачи разрешений до 15 ноября неслучаен – это пробный период, который покажет их эффективность. А проверять ее будет Украина, сидящая со своим неубранным урожаем и закрытыми портами.