Южная Корея открыла для себя Северный морской путь в Европу за 20 дней и лавирует между...
Южная Корея открыла для себя Северный морской путь в Европу за 20 дней и лавирует между санкциями и сотрудничеством с Россией 🚢 Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro (2758 TEU) вернулся в Пусан, завершив свой первый «круговой» рейс из Южной Кореи в Европу через Арктику и обратно. 👤 Президент Кореи Ли Чжэ Мён 13 октября встретил судно в Пусане и выступил с речью, в которой назвал северный маршрут «еще одной морской дорогой, еще одним выбором, еще одним путем к жизни в момент кризиса» — отметив, что нестабильность в Ормузском проливе и Красном море показала, насколько уязвима экономика страны, зависящая от традиционных морских путей. 🗓 Судно PanStar Acro вышло из Пусана 22 августа, прошло по Северному морскому пути до Европы и вернулось обратно — по данным морского министерства, сократив расстояние на 29%, а время — примерно на 10 дней по сравнению с путем через Суэцкий канал. 📍 Пусан — крупнейший морской порт Южной Кореи — в настоящее время становится «морской столицей» «южного морского региона»: туда уже из Сеула перенесены Министерство морских дел и рыболовства и штаб-квартира HMM, крупнейшей судоходной компании страны — вместе с сотрудниками. Планируется перенос морского суда. ▶️ Президент пообещал усилить функции Министерства морских дел, чтобы в «морской столице» администрация, бизнес и капитал работали в одной связке для развития арктического маршрута. 🔹 Правительство Кореи таким образом диверсифицирует логистику в условиях нестабильности на Ближнем Востоке и в Красном море. Единая управленческая структура в Пусане — с Министерством морских дел, штаб-квартирой HMM, морским судом — сможет координировать судоходные компании, обеспечивать поддержку и представлять интересы Кореи на международной арене. 📷 Скриншот видео APT о церемонии встречи PanStar Acro в Пусане 13 октября. Источник: youtube.com